Кейсы

Новый китайский электрокар побил рекорд скорости на «Северной петле»

Далее

Электромобиль Nio EP9 с мегаваттом мощности под капотом проехал сложный участок трассы Нюрбургринг за 7 минут и полсекунды, поставив рекорд среди других электрических транспортных средств.

Производитель электрических автомобилей NextEV выпустил электрокар Nio EP9 и утверждает, что это самый быстрый электромобиль в мире. Для подтверждения своих слов компания опубликовала видеозапись, на которой Nio EP9 проходит «Северную петлю» трассы Нюрбургринг длиной 20,8 км за 7 минут и полсекунды, и тем самым бьет рекорд скорости на этом участке среди электрических транспортных средств.

EP9 оснащен «четырьмя высокопроизводительными бортовыми двигателями и четырьмя отдельными коробками передач» с векторизацией крутящего момента. Трансмиссия может обеспечить до 1 мегаватта мощности и 24 тыс. ньютонов прижимной силы при скорости 240 км/ч. Работу электрокара обеспечивают два массивных пакета аккумуляторных батарей, установленные по бокам. По данным компании, в будущем электрокар будет оборудован системой беспилотного управления, пишет Electrek

На одном заряде аккумулятора EP9 может проехать до 426 км, и чтобы вновь зарядиться энергией «до краев» автомобилю потребуется всего 45 минут.

Несмотря на заявление компании, вряд ли можно назвать EP9 самым быстрым электромобилем, основываясь только на видео. Максимальная скорость китайского электрокара действительно на 12 км больше, чем у хорватского RIMAC Concept_One, способного разгоняться до 300 км/ч. Зато Concept_One до сотни разгоняется всего за 2,4 секунды — с этим показателем он в августе 2016 года побил электрокар Tesla Model S P90D и гибрид Ferrari LaFerrari в спринтерском заезде на 402 метра и был признан самым шустрым электромобилем. На днях таких же показателей — преодоления 100-километровой отметки за 2,4 секунды — удалось добиться и Tesla Model S P100D, которая теперь считается самым быстрым серийным автомобилем в мире.

Сбербанк хочет догнать Amazon

Что касается Nio EP9, то он уступает Tesla как с технической точки зрения (разгон от 0 до 100 км/ч занимает у китайского электрокара 2,7 секунды), так и с точки зрения конкуренции на потребительском рынке. Пока компания планирует выпустить всего шесть экземпляров и реализовать их через свое подразделение в Лондоне. Стоимость автомобиля, по данным Electrek, составит $1 млн. Для сравнения: уже проверенная временем и многочисленным пользовательским опытом Tesla Model S стоит $134,5 тысяч.