На прямых участках хайвеев водители смогут отдохнуть от управления, а вот на извилистых и опасных им придется быть внимательнее, иначе автопилот заметит это и пошлет сигнал тревоги. Если водитель не возьмет руль в свои руки, автопилот включит аварийные сигналы и даже ударит по тормозам.
Следить за водителем будет программа по распознаванию лиц, созданная GM, которая должна определить, не заснул ли человек за рулем, говорит представитель компании Кевин Келли. При выезде на опасный участок дороги, если человек не берет управление на себя, сиденье под ним завибрирует, на приборной доске загорится красный огонек, а в динамиках прозвучит сигнал тревоги. Если и это не поможет, система перейдет к решительным действиям и остановит машину.
Впрочем, у американского Национального управления по безопасности движения на трассах возникли сомнения в надежности подобной системы. По сути, автомобиль остается на некоторое время без надзора со стороны водителя и управляется только автопилотом. В связи с этим Super Cruise, заявленный компанией на конец этого года, появиться на рынке не ранее 2017 года, когда все сложности будут преодолены, пишет Business Insider.
Илон Маск показал, как «видят» дорогу автомобили Tesla
Кейсы
Не везде к автопилотам относятся благосклонно — в Германии исследовательский институт BASt при Министерстве транспорта пришел к выводу, что функция автопилота у Tesla Model S представляет «значительную угрозу движению».