Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Кейсы

Базовая модель Bolt стоит $30 тысяч против $35 тысяч за Tesla Model 3. При этом электрокар Chevrolet на одном заряде аккумулятора может проехать 383 км, что почти на 40 км больше, чем соответствующий показатель у Model 3.

Теперь жители штатов Орегон и Калифорния могут купить электрический автомобиль с запасом хода 383 км менее, чем за $30 тыс. Конфигуратор цен на электромобиль Chevrolet Bolt стал доступен онлайн и, согласно его данным, базовая модель в комплектации LT с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем, системой Apple CarPlay (или Android-Auto) и камерой заднего вида стоит $37,5 тыс., или $30 тыс. с учетом федеральных налоговых субсидий. Для сравнения, Tesla Model 3 может проехать на одном заряде 346 км и стоит $35 тыс.

В топовой комплектации со всеми возможными опциями, в том числе с функцией активной помощи водителю, Bolt будет стоить $45 тыс. или $37,5 с учетом налогового стимулирования. Оборудование для быстрой зарядки автомобиля стоит дополнительные $750 для всех комплектаций.

Для жителей многочисленных американских штатов, власти которых стимулируют приобретение электромобилей (например, в Калифорнии при покупке электрокара предоставляется субсидия в размере $2,5 тыс.), Bolt в базовой комплектации будет стоить уже порядка $27,5 тыс., что ниже средней стоимости автомобиля в США. Учитывая, что покупателю электрического транспортного средства не придется тратиться на топливо, владение электрокаром обойдется ему еще дешевле, особенно, если он уже использует собственные солнечные панели.

По данным Bloomberg, Chevrolet теряет $9 тыс. с продажи одного электромобиля Bolt. В то же время, реализация электрического транспорта позволяет компании продавать приносящие хорошую прибыль бензиновые автомобили в «зеленых» штатах, таких, как Калифорния и Нью-Йорк. Это также отличный способ для корпорации General Motors привлечь молодых покупателей — поклонников современных технологий.

Согласно законодательству, принятому в США на федеральном уровне и уровне штатов, для стимулирования спроса на электромобили, субсидии предоставляются автопроизводителям только на первые 200 тыс. электрических автомобилей. При этом следует учитывать, что эти льготы в случае с General Motors распространяются на все бренды корпорации, выпускающей автомобили Chevrolet Volt и Cadillac SVR, которые также считаются электрическими.

Chevrolet Bolt стоит почти столько же, сколько и Tesla Model 3, поэтому компании наверняка удастся продать множество этих машин. Уже в этом году, по некоторым прогнозам, General Motors может превысить отметку в 100 тыс. проданных электромобилей. Поэтому тем, кто хочет приобрести электромобили GM с наибольшей скидкой, лучше поторопиться.

На данный момент Chevrolet Bolt можно купить в Орегоне и Калифорнии. В других штатах электрокар станет доступным в начале 2017 года.

Несмотря на все попытки крупных автомобильных компаний повторить успех Илона Маска, Tesla пока остается самым популярным производителем электромобилей в мире, добавляя все новые «фишки» в свои модели. Недавно, к примеру, Tesla Model S стала самым быстрым серийным автомобилем в мире.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Дмитрий Филатов, Sistema_VC: стартапы — это в первую очередь про людей, а во вторую — про деньги
Мнения
Эра Data Science: как меняется бизнес с приходом big data и новых технологий
Тренды
Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
Кейсы
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
Кейсы
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Идеи
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Мнения
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Кейсы
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды