С ростом числа электромобилей Tesla пользователи сети станций зарядки Supercharger (особенно в Калифорнии) стали испытывать неудобства, сообщает Clean Technica. Проблема заключается в том, что некоторые владельцы Tesla оставляют свои автомобили на зарядных станциях, уходят по своим делам и возвращаются гораздо позже того момента, когда аккумуляторная батарея уже зарядилась и вновь готова к использованию. Оставленные на станциях машины занимают свободные для подзарядки места, вызывая раздражение других пользователей, желающих «заправить» свое авто.
Недовольные превращением станций зарядки в бесплатные парковки сообщили о сложившейся ситуации генеральному директору Tesla Motors Илону Маску. «Supercharger в Сан-Матео всегда забит идиотами, которые оставляют свои Tesla на несколько часов, даже если они уже зарядились», — написал в Twitter пользователь Loic Le Meur, обращаясь к главе Tesla. Маск ответил на это сообщение: «Вы правы, это становится проблемой. Места Supercharger предназначены для зарядки, а не парковки. Будем принимать меры».
Какие именно меры будут приняты для решения проблемы гендиректор Tesla не уточнил. Помочь в некоторой степени может решение компании прекратить предоставлять услуги своих скоростных зарядных станций бесплатно с 2017 года.
Разработана технология создания дешевых солнечных элементов
Идеи
Напомним, ранее Tesla создала сеть из 4,6 тыс. зарядных станций, которые позволяют 160 тыс. автомобилей по всему миру, в том числе и в России, менее чем за 50 минут полностью зарядить аккумуляторы. С момента создания сети зарядка на станциях была полностью бесплатной. Взимать плату было решено для расширения и улучшения сети. Изменения коснутся тех, кто решится на покупку электромобиля после 1 января 2017 года. Полная зарядка аккумуляторов обойдется дешевле, чем заправить бак газа, уверяют в компании. При этом владельцам Tesla выделят 400 бесплатных киловатт в год, которых хватит примерно на 1600 км пути или на четыре полные зарядки Model S P100D.