Издание Autocar со ссылкой на источники, близкие к немецкому концерну, сообщает, что новый минивэн будет оснащен модульной платформой поддержки электрических автомобилей MEB, которая также будет установлена на полностью электрический хэтчбэк I.D., выпуск которого запланирован на 2019 год.
Минивэн будет похож на концепт Budd-e, представленный на выставке потребительской электроники CES в сентябре этого года. Он будет оснащен 163-сильным электродвигателем, расположенном в задней части автомобиля, а также новыми функциями автономного управления, которые Volkswagen разрабатывает для включения во все свои будущие электрокары. На одном заряде аккумулятора микроавтобус сможет преодолеть расстояние до 500 км.
Отток инвестиций из добычи углеводородов достиг $5,2 трлн
Технологии
Минивэн длиной 4,9 м рассчитан на 7 человек. Учитывая внутренний простор салона, которого удалось добиться благодаря грамотной конструкционной планировке, легко представить рабочую версию микроавтобуса, которая придется по душе представителям бизнеса.
Напомним, немецкий автопроизводитель пообещал выпустить 30 новых моделей электрокаров в ближайшие 10 лет и продавать по миллиону автомобилей на электротяге в год. Известно также, что компания работает над модульной платформой для электромобилей MEB.
«Строительная 3D-печать может сэкономить затраты на 50%»
Технологии
Все эти шаги Volkswagen принимает в том числе, чтобы улучшить свою репутацию после нашумевшего «дизельного скандала». Осенью 2015 года американское Агентство по охране окружающей среды обнаружило, что на 11 млн автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое скрывает реальные показатели по выбросам вредных веществ в атмосферу. Специалисты выяснили, что при реальной эксплуатации выброс оксидов азота мог превышать установленную в США норму почти в 40 раз. Результатом «дизельного скандала» стало решение суда США, согласно которому Volkswagen обязали выплатить компенсацию в размере около $15 млрд государственным органам и потребителям Америки.