В Кении запустился «Uber» для вызова скорой помощи и пожарных

В Найроби многими услугами можно воспользоваться с помощью мобильного телефона. Например, вызвать таксиста из Uber или любой другой таксомоторной службы, передать небольшую посылку через доставщика-велосипедиста или заказать ужин из ресторана на другом конце города. Вскоре жители Найроби с помощью специального приложения для смартфона смогут решить более важную проблему — вызвать скорую помощь.

Добраться до больницы в случае экстренной необходимости в столице Кении — настоящая беда. Машины скорой помощи, большинство из которых принадлежат частным перевозчикам, приезжают по вызову в среднем через два часа. Однако проблема заключается не в количестве автомобилей или клиник. На 3 миллиона жителей Найроби приходится 20 больниц и около 100 машин скорой помощи — это вполне вписывается в рамки рекомендаций Всемирной организации здравоохранения, по подсчетам которой на 50 тысяч жителей должна приходиться одна машина скорой помощи.

Проблема заключается в процессе регистрации заявок. Жители Найроби для вызова скорой помощи должны связаться с диспетчером полиции, который соединит их с больницей или частным перевозчиком. Но телефон полиции часто бывает недоступен. Без навигационных систем водители легко теряются в городе. В феврале 3-месячный мальчик умер в ожидании скорой, которая приехала через пять с лишним часов после вызова.

Это незанятая и очень важная ниша рынка, считает одна из основателей приложения экстренных служб Flare Кейтлин Долкарт. Идея создания приложения пришла Долкарт и ее партнеру Марии Рабинович после пяти лет работы в сфере здравоохранения и технологий в Восточной Африке. Долкарт удивляет, что обществу удалось добиться быстрого заказа такси и еды, а вот экстренную медицинскую помощь получить до сих пор не удается.

Приложение Flare будет запущено в этом месяце в несколько этапов и станет доступным для потребителя в течение полугода. В конечном счете пользователи смогут вызвать «скорую» с помощью приложения или горячей линии, а также отслеживать передвижение экипажа и быть с ним на связи. У водителей, в свою очередь, будут смартфоны с Google-картами и рекомендациями по объезду дорожных пробок. Как и в Uber основатели стартапа планируют взимать свой процент за поездку, заказанную через Flare.

На начальном этапе приложение будет интегрировано в компании-операторы, которые работают со медицинскими и пожарными машинами — на центральной карте будет показываться актуальная информация о местоположении каждого автомобиля и его доступности. Больницам больше не придется обзванивать перевозчиков, чтобы найти свободную машину, а перевозчики будут знать, где находится каждый автомобиль.

На данный момент в распоряжении пользователей Flare есть 50 карет скорой помощи и 10 пожарных машин. Стартап планирует расширить автопарк, и в будущем может добавить услугу обращения в полицию и вневедомственную охрану. Единственная проблема, с которой стартап вряд ли справится незамедлительно — это высокая стоимость вызова скорой, которая составляет от 35 до 85 долларов. Приложение рассчитано на средний класс населения, хотя основатели надеются, что в будущем оно поможет снизить цену за вызов скорой помощи в Найроби.

Ранее «Хайтек» рассказывал о кольце Nimb, которое может спасти жизнь — именно так позиционируют свою разработку создатели устройства в виде кольца, выполняющего функцию тревожной кнопки, которая всегда находится на пальце у пользователя. С помощью кольца в случае необходимости можно позвать на помощь родственников, полицейских и неравнодушных прохожих.