Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

За 2016 год в Китае удвоилось число электромобилей — до 600 000 единиц, что больше чем в США и Европе вместе взятых. Рекорды по продажам в КНР бьют модели местных марок. Издание Electrek выявило среди них тройку лидеров.

Этот год стал настоящим прорывом для подзаряжаемых гибридов в Китае. На их популярность повлияли, в первую очередь, льготы. Гибриды и электромобили получали правительственные субсидии в размере 100 000 юаней с каждой покупки, но скоро эта сумма сократится на 20%. В январе бонусная система для покупателей будет частично ограничена. По этой причине в 2016 году многие жители КНР поспешили купить гибрид, что привело к росту продаж.

Лидирующие позиции на рынке гибридов занимают модели Tang и Qin от компании BYD. Всего в 2016 году было продано более 40 000 единиц этих моделей.

На рынке электромобилей больше разнообразия. Доступно более 60 моделей, из них 13 были проданы в количестве более 10 000 в этом году. Для сравнения, в США такими показателями могут похвастаться лишь пять моделей: Tesla Model S, Tesla Model X, Chevy Volt, Ford Fusion Energi и Nissan LEAF.

На китайском рынке электрокаров можно выделить три очевидных лидера.

BAIC EU260

BAIC

Государственное предприятие BAIC собирает на территории Китая Mercedes и Hyundai в рамках сотрудничества с этими компаниями, а также располагает научно-исследовательскими центрами в Детройте и Кремниевой долине. Компания не скрывает, что планирует выйти на мировой рынок. На родине BAIC модель EU260 уже занимает первую строчку в рейтинге продаж электромобилей. Общее число проданных за год автомобилей этой модели составило более 18 000.

Электромобиль оснащен батареей на 41 кВт*ч и обладает запасом хода 260 км. Впрочем, стоит отметить, что для оценки запаса хода в Китае используют систему стандартов NEDC, которая обычно завышает показатели.

С учетом всех пока действующих субсидий переднеприводный седан EU260 обойдется в $22 000.

BYD e6

EAST NEWS

BYD считается одним из самых известных китайских автопроизводителей во многом благодаря инвестициям Уоррена Баффета и выходу на зарубежные рынки. Китайская компания занимает третье место в мире по продажам электромобилей, считая подключаемые гибриды.

Компактный кроссовер BYD e6 оборудован батареей на 60 кВт*ч и может проехать на одном заряде 300 км. Обновленная силовая установка использует аккумулятор на 82 кВт*ч и обладает запасом хода 400 км.

В прошлом году BYD продала более 7000 единиц e6. С начала этого года к ноябрю продажи составили уже более 18 000 автомобилей. С учетом льгот электрокар обойдется дешевле $30 000.

Geely Emgrand EV

EAST NEWS

Geely — второй по известности китайский автопроизводитель после BYD. Компания выпускает электрокар Emgrand EV, собранный на основе седана Emgrand на бензине. Хотя производство было начато только год назад, в 2016 году Geely продала уже 12 000 единиц Emgrand EV.

Электромобиль оснащен аккумулятором на 45 кВт*ч. Запас хода составляет 253 км.

В свое время Geely приобрела шведскую Volvo, и теперь совместно они разрабатывают универсальную платформу для производства электромобилей.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды