В завершившемся раунде инвестирования проекта создания роботов-почтальонов лидером стал концерн Daimler. Среди инвесторов также отметился фонд сооснователя Mail.Ru Group Дмитрия Гришина, пишет BI.
Шестиколесные роботы автоматизируют «последнюю милю» доставки — ту часть пути, что посылка проходит от конечного склада до двери заказчика. Мы писали, как роботы от Starship Technologies успешно занимаются доставкой почты в Швейцарии. С новыми инвестициями компания планирует выйти на другие рынки. Тем более законодательство многих стран более дружелюбно к наземным роботам, чем к дронам.
В тестовом режиме машины также занимаются доставкой еды. С помощью камер, сенсоров и GPS они ориентируются в городском пространстве, двигаются по тротуарам со скоростью до 6 км/ч и способны взбираться на бордюры и объезжать препятствия.
Компанию в 2014году запустил сооснователь Skype Янус Фриис. За время тестов роботы-почтальоны наездили 25 000 км в 59 городах мира. Главным препятствием на пути широкого внедрения сервиса в компании-разработчике считают людей. Пока нет решения, как обезопасить маленьких помощников от кражи, повреждения, умышленного столкновения. Возможно, людям нужно просто привыкнуть к шныряющим под ногами роботам. В своих поездках роботы встретили 3 миллиона людей, изучение их реакции — одна из главных целей испытаний.
В MIT разработали графен в 10 раз прочнее стали
Технологии
В ближайшее время во Франции воздушным дронам выдадут разрешение на доставку почты. В основном в сельских районах. Наземных роботов планирует использовать почта Австралии. Компания 7-Eleven заявила в декабре, что доставила уже 77 посылок дронами. Доставка становится одной из самых быстро автоматизируемых областей.