Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Автопроизводитель также обновил электрическую версию минивэна Kangoo — для тех, кому не нужна такая большая машина, как Master. В автомобилях теперь установлен аккумулятор емкостью 33 кВт⋅ч, который обеспечивает небольшой запас хода и делает их исключительно городскими.

Renault представила электрическую версию автомобиля Renault Master — полноразмерного фургона, который должен стать конкурентом европейских версий автомобилей Ford Transit и Ram Promaster. Новый безотходный Master Z.E. (zero emissions — нулевые выбросы) впервые был представлен на брюссельском автосалоне, сообщает Digital Trends.

В электрической версии машины установлена относительно небольшая аккумуляторная батарея емкостью 33 кВт⋅ч, которая питает электромотор мощностью 57 кВт. Двигатель расположен в моторном отсеке, в то время как аккумулятор установлен под кабиной — в месте, где у обычной дизельной версии автомобиля расположен топливный бак (для экономии внутреннего пространства салона, предназначенного для перевозки грузов). Полная зарядка батареи занимает шесть часов.

Запас хода Master Z.E., согласно оптимистичному европейскому ездовому циклу (NEDC), составляет порядка 200 км. Электрический фургон вряд ли можно назвать транспортным средством дальнего действия, однако в Renault поясняют, что он был разработан специально для предприятий, которые в основном работают в крупных городах, а также для местных органов власти, которым в день нужно проехать несколько десятков километров.

Renault Marketing 3D-Commerce

Внешне Master Z.E. совершенно не отличается от своего предшественника с дизельным двигателем. Электрическая модель доступна в трех вариантах: коротком, среднем и длинном, а также в виде шасси, на которую можно установить отсек с максимальным грузовым пространством 22 кубометра. Объем свободного внутреннего пространства в короткой, средней и длинной версиях электромобиля составляет от 8 до 13 кубометров.

Впрочем, не всем нужен большой фургон. Для тех, кто желает приобрести менее габаритный минивэн, у Renault уже существует автомобиль Kangoo Z.E. Эту модель французского бренда нельзя назвать новой, хотя она получила обновление — была оснащена все той же аккумуляторной батареей емкостью 33 кВт⋅ч, установленной на Master Z.E., а также более быстрым бортовым зарядным устройством. Вместе с новой батареей минивэн получил обновленный электромотор.

Благодаря всем нововведениям Kangoo Z.E. на одном заряде аккумулятора теперь может проехать около 270 км, хотя реальный запас хода, как ожидается, окажется меньше. Зарядка минивэна также занимает шесть часов от розетки. В продажу в Европе электрокар поступит этим летом, тогда как желающим приобрести Master Z.E. придется подождать до конца года. Информация о ценах будет опубликована ближе к началу продаж каждого электромобиля.

При старте продаж Master Z.E. будет единственным полноразмерным электрическим фургоном, доступным в Европе. Тем не менее, ожидается, что компания Volkswagen представит электрическую версию фургона Crafter уже до конца года.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Выставка «David Bowie Is» появится в VR. Теперь Боуи можно не только слушать из дома, но и смотреть!
Тренды
Онкологи смогут диагностировать рак на ранней стадии с помощью проволоки в кровеносных сосудах
Борьба с раком
Беспилотные автомобили
«Яндекс» будет развивать беспилотный транспорт на дорогах Москвы
PwC: Искусственный интеллект уничтожит столько же рабочих мест, сколько и создаст
Роботы
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Aston Martin создал частный самолет с вертикальным взлетом для борьбы с пробками
Идеи
«Ростех» представил камуфляж-хамелеон. Он сам меняет цвет в зависимости от окружающей среды
Идеи
Роскосмос запустит сверхтяжелую ракету-носитель на водородном топливе в 2027 году
Кейсы
Virgin Orbit получила лицензию на запуск своей первой ракеты
Тренды
Ученые нашли простой способ производства резонаторов для солнечных батарей
Тренды
Движения тела помогут обучить новичков управлению дронами
Идеи
CRISPR может вызвать более серьезные повреждения ДНК, чем думали ученые
Идеи
Мнения
Химики назвали Туринскую плащаницу художественной подделкой
Генетики обнаружили элементы, отвечавшие за выход растений на сушу
Идеи
Посмотрите, как победившие в конкурсе живописи RobotArt роботы подражают Ван Гогу
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?