Автопроизводитель также обновил электрическую версию минивэна Kangoo — для тех, кому не нужна такая большая машина, как Master. В автомобилях теперь установлен аккумулятор емкостью 33 кВт⋅ч, который обеспечивает небольшой запас хода и делает их исключительно городскими.
Renault представила электрическую версию автомобиля Renault Master — полноразмерного фургона, который должен стать конкурентом европейских версий автомобилей Ford Transit и Ram Promaster. Новый безотходный Master Z.E. (zero emissions — нулевые выбросы) впервые был представлен на брюссельском автосалоне, сообщает Digital Trends.
В электрической версии машины установлена относительно небольшая аккумуляторная батарея емкостью 33 кВт⋅ч, которая питает электромотор мощностью 57 кВт. Двигатель расположен в моторном отсеке, в то время как аккумулятор установлен под кабиной — в месте, где у обычной дизельной версии автомобиля расположен топливный бак (для экономии внутреннего пространства салона, предназначенного для перевозки грузов). Полная зарядка батареи занимает шесть часов.
Запас хода Master Z.E., согласно оптимистичному европейскому ездовому циклу (NEDC), составляет порядка 200 км. Электрический фургон вряд ли можно назвать транспортным средством дальнего действия, однако в Renault поясняют, что он был разработан специально для предприятий, которые в основном работают в крупных городах, а также для местных органов власти, которым в день нужно проехать несколько десятков километров.
Внешне Master Z.E. совершенно не отличается от своего предшественника с дизельным двигателем. Электрическая модель доступна в трех вариантах: коротком, среднем и длинном, а также в виде шасси, на которую можно установить отсек с максимальным грузовым пространством 22 кубометра. Объем свободного внутреннего пространства в короткой, средней и длинной версиях электромобиля составляет от 8 до 13 кубометров.
Впрочем, не всем нужен большой фургон. Для тех, кто желает приобрести менее габаритный минивэн, у Renault уже существует автомобиль Kangoo Z.E. Эту модель французского бренда нельзя назвать новой, хотя она получила обновление — была оснащена все той же аккумуляторной батареей емкостью 33 кВт⋅ч, установленной на Master Z.E., а также более быстрым бортовым зарядным устройством. Вместе с новой батареей минивэн получил обновленный электромотор.
Благодаря всем нововведениям Kangoo Z.E. на одном заряде аккумулятора теперь может проехать около 270 км, хотя реальный запас хода, как ожидается, окажется меньше. Зарядка минивэна также занимает шесть часов от розетки. В продажу в Европе электрокар поступит этим летом, тогда как желающим приобрести Master Z.E. придется подождать до конца года. Информация о ценах будет опубликована ближе к началу продаж каждого электромобиля.
Представлен концепт самоочищающегося небоскреба высотой 8 км
Идеи
При старте продаж Master Z.E. будет единственным полноразмерным электрическим фургоном, доступным в Европе. Тем не менее, ожидается, что компания Volkswagen представит электрическую версию фургона Crafter уже до конца года.