В Индии впервые начнут тестировать беспилотные автомобили

Индийская компания Tata Elxsi готовится приступить к тестированию собственной системы беспилотного управления для транспортных средств в южном индийском городе Бангалор, пишет The Next Web. Несмотря на то, что Tata Elxsi сама не производит автомобили, представители компании сообщили Business Standard, что тесты уже стартовали на окраине города и ведутся с использованием двух седанов, на которых установлено оригинальное аппаратное обеспечение компании, включающее в себя лидары, радары, камеры и сенсоры, которые передают данные для обработки на компьютер.

Если индийской компании удастся получить все необходимые разрешения в Бангалоре, Tata Elxsi станет первой компанией, которая протестирует самоуправляемые автомобили на дорогах общего пользования в Индии. В компании надеются создать платформу, которую автопроизводители смогут встроить в свои транспортные средства в будущем.

Перед системой беспилотного управления, которую разрабатывает Tata Elxsi, стоит задача более сложная, чем трудности, с которыми сталкиваются беспилотники Google и Tesla на дорогах США. Индия — развивающаяся страна, и условия дорожного движения в ней значительно отличаются от порядков, установленных на дорогах развитых стран, причем в худшую сторону. В Индии движение автомобилей и пешеходов беспорядочно. Зато большое количество двухколесных и трехколесных рикш, снующих между более крупными транспортными средствами, наверняка обеспечит камеры и датчики беспилотников гораздо большим количеством данных, чем они могли бы получить на дорогах в Америке и Европе.

В то же время, у Индии есть огромная мотивация для того, чтобы сделать присутствие беспилотников на общественных дорогах реальностью. Во-первых, в стране существует проблема высокой смертности на дорогах. В 2015 году за один день в Индии было зарегистрировано 400 ДТП со смертельным исходом — это одна смерть каждые 3,6 минуты. Перед министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии Нитином Гадкари стоит цель сократить эту цифру вдвое к 2020 году. Во-вторых, Нью-Дели в прошлом сентябре занял второе место среди крупных городов мира по загрязнению воздуха.

Количество транспортных средств в Индии может быть значительно снижено с помощью беспилотных автомобилей и эффективных райдшеринговых систем. Для справки: в одном из исследований МТИ ранее в этом месяце отмечалось, что число такси в Нью-Йорке может быть сокращено с 13 до 3 тысяч, если больше людей будут использовать каршеринг.