Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Кейсы

Oriense — единственный в мире навигатор для незрячих, который решает сразу три проблемы. В декабре российский стартап завершил благотворительную краудфандинговую кампанию и собрал 335 500 рублей. О том, как специалисты по системам компьютерного зрения для роботов решили помочь людям, «Хайтеку» рассказал генеральный директор компании Виталий Китаев.

— Как я понимаю, проект начался на одном из хакатонов Microsoft. Почему вы решили заняться системами навигации для слабовидящих?

— К нам в свое время пришел незрячий человек, который знал, что мы занимаемся системами компьютерного зрения для роботов. Он сказал: «Ребята, нам это тоже нужно, и даже больше, чем роботам». И мы начали этим заниматься, вывели продукт как полноценный стартап, с ним мы и пришли на хакатон. Проект Oriense появился в ноябре 2012 года.

— В чем заключается ваша разработка? Как устройство работает?

— Наша система включает в себя полностью оффлайновый GPS-навигатор для незрячего человека и сенсорный модуль. Клавиатура навигатора повторяет привычные старые кнопочные телефоны или пульт управления телевизором. Навигатор обеспечивает возможность добраться из точки А в точку В, в то же самое время он является своеобразным гидом. Ту информацию, которую мы с вами получаем за счет глаз — что справа находится аптека, а слева — ресторан — наш навигатор рассказывает своему пользователю.

Сам навигатор кладется в карман, звуковые сообщения поступают через динамик и через наушник. А сенсорный модуль, которым распознают окружающий мир, крепится в виде козырька на лоб.

— То есть это устройство может распознать, к примеру, что сверху падает кирпич? Оно видит на 360 градусов?

— Нет, оно работает примерно также, как наши глаза. Угол зрения в некоторых местах чуть уже, в других — шире. Его основная задача — чтобы незрячий человек не наткнулся на какие-то препятствия выше уровня трости, не врезался в столб, не стукнул чью-то машину.

— Вы находитесь на этапе тестирования или продвинулись дальше?

— Мы не только проводим испытания, мы наши устройства уже благополучно продаем.

— Каков объем продаж и какова стоимость устройства?

— Стоимость 24 тысячи рублей за навигатор и 15 тысяч за сенсорный модуль. А продаж было уже достаточно много, около 100. Первую партию мы отгрузили еще в начале 2016 года.

С 2012 года мы исследовали рынок, анализировали потребности клиентов, сделали большое количество различных прототипов. У нас очень сложная аудитория, у них непростая проблема, и, соответственно, нужно непростое решение.

— Есть ли аналоги в России или за рубежом, на которые вы ориентировались?

— Прямых аналогов на данный момент нет. Есть одна неплохая система, которая является нашим конкурентом, хотя она решает проблему немного другой группы клиентов — слабовидящих. Это тоже отдельный носимый прибор, который читает текст — и делает это очень хорошо.

Есть также различные ультразвуковые трости, насадки на трости, но это все неэффективно. Наши конкурентные преимущества — качество технологии. А также мы ведем плотную совместную работу с инвалидами по зрению, и хорошо понимаем, как и что нужно им предоставить. Мы единственные в мире, кто решает сразу три проблемы незрячих: навигация, распознавание и обход препятствий.

— На каком этапе сейчас находится проект?

— В декабре у нас завершилась благотворительная краудфандинговая кампания, мы собрали 335 500 рублей. Эти средства пойдут на компенсацию двух третей стоимости навигатора для незрячих людей.

— Вы резиденты Сколково. Какие инвестиции и от кого вам удалось получить?

— От TMT Investments и грант Сколково. Сумму назвать не можем. Планируем привлечь еще полмиллиона рублей на развитие производства и выход на западные рынки. Мы уже сейчас работаем через дистрибьюторов с американским рынком, начали взаимодействовать с европейским — Нидерланды, Германия, Польша.

— Как вы планируете продвигать свой продукт? Как и у всех социально-ориентированных проектов, у вас, наверное, есть проблемы с тем, что люди с ограниченными возможностями не могут позволить себе дорогие технологии?

— У нас есть планы на этот счет, и мы знаем, как решить эту проблему. Отчасти нам поможет массовое производство. К тому же, мы изначально проектируем свое устройство так, чтобы оно было максимально доступным. Кроме того, мы рассчитываем, что наш продукт поддержит государство, и работаем над этим вопросом.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Водород будут добывать в открытом океане за счет энергии Солнца
Водородное топливо
Lockheed Martin и Aerion разрабатывают сверхзвуковой лайнер
Авиация
Транспорт будущего
Первый электросамолет Pipistrel доставлен покупателю в Канаде
Норвегия окончательно заменила FM-радио цифровым
Кейсы
ИИ-микроскопы заменят микробиологов
Медицина будущего
ВЦИОМ: «Более 70% россиян не боятся, что на работе их заменят роботы»
Мнения
Главными трендами CES 2018 станут ИИ и 5G
Прогнозы
В США биткойн приравняли к нефти, пшенице и золоту
Криптовалюты
Стартапы начали выдавать кредиты под залог биткойнов
Блокчейн
Создан квантовый процессор из обычных полупроводников
Квантовые технологии
Дежавю не ошибка мозга, а попытка ее предотвратить
Исследования мозга
Борьба со старением
Миллионеры Кремниевой долины тестируют на себе методы против старения
БОД в Канаде избавит от бедности 100 000 человек к 2023 году
Соцпособия будущего
Facebook ответила критикам: «Надо больше постить»
Социальные сети
Boring Company начнет строить тоннель для Hyperloop в Мэриленде
Транспорт будущего
JD.com запустит сеть робомагазинов раньше Amazon
Умные покупки
Польские ученые создали квантовую память рекордного объема
Квантовые технологии
Tesla запретила таксистам и курьерам пользоваться Supercharger
Электромобили
Маск впервые запустил вместе уже летавшие Dragon и Falcon 9
Космические планы
Энергетика
Изобретены «невиданные по надежности» трансформаторы
«Настроить системы умного дома уже не сложнее, чем установить Windows»
Умный дом
Чистая энергия
В Нидерландах осветили 30 км дамбы без электричества
Математики предложили отказаться от темной энергии
Астрофизика
«WorldSkills — отличный пункт в резюме»
Иннополис
«Бесплатные умные таблетки превратят мир в антиутопию»
Тренды
Эстония создаст ведомство по развитию рынка криптовалют
Блокчейн
Китайцы с высоким рейтингом смогут арендовать электрокар у Alibaba
Тренды
ИИ-рынок вакансий обещает каждому найти работу
Идеи
Крупнейшие компании помогут IBM коммерциализировать квантовый компьютер
Тренды
В Австралии запустят первый поезд на солнечной энергии
Чистый транспорт
Робот-морская звезда мгновенно адаптируется к неожиданным повреждениям
Робототехника
BAIC прекратит производство автомобилей с ДВС к 2025 году
Тренды
Криптовалюты
«Биткойн провалился как валюта»
Илон Маск: «Общественный транспорт — это полный отстой»
Мнения
ИИ-версия поттерианы: «Гарри отвел глаза от головы и бросил их в лес»
Искусственный интеллект
Во Франции запретят Facebook детям до 16 лет
Социальные сети
Кейсы
В США отменили сетевой нейтралитет
Новая технология Alphabet X подключит к интернету миллионы индийцев
Интернет для всех
Разработан устойчивый электровелосипед для пожилых
Транспорт будущего
Биотех-стартап Ginkgo Bioworks стал «единорогом»
Биотехнологии
В Китае с поддельной едой будут бороться с помощью блокчейна
Блокчейн
Daimler начал поставки городских электрогрузовиков в Европе
Тренды
Дания использует криптовалюту для помощи развивающимся странам
Блокчейн
Эндрю Ын займется внедрением ИИ на фабриках
Искусственный интеллект
Распознавание лиц
Китайские камеры слежения засекли журналиста ВВС за 7 мин
Thor Trucks — новый конкурент электрогрузовика Tesla Semi
Электротранспорт
К 2021 году самолеты на 75% будут состоять из напечатанных деталей
Кейсы
«Биологические часы» помогут подобрать персональное лечение
Медицина будущего
Создан микрочип, который почти невозможно взломать или разрушить
Кибербезопасность