Средства пойдут на коммерциализацию новой, экологически чистой технологии компании — платформы Nodes. Изготовление легкого, но очень прочного шасси из углеродного волокна обходится дешевле и меньше сказывается на окружающей среде, а снижение веса шасси на 50% приводит к экономии топлива автомобиля.
Кевин Зингер, президент Divergent 3D, убежден, что пришло время для новой модели децентрализации производства, которая поощряет появление автомобилей с революционным дизайном и низкими ценами. «Инвестиции позволят нам продолжить движение вперед, чтобы предложить технологии автопрома максимальному числу клиентов, особенно в Китае», — сказал он.
Divergent 3D получила инвестиции от гонконгской венчурной компании Horizons Ventures спустя всего несколько месяцев после заключения стратегического партнерства с PSA Group, объединившей ряд европейских автопроизводителей — Peugeot, Citroen и DS, которые собираются выпускать автомобили на базе платформы Nodes. Эта же технология легла в основу напечатанного на 3D-принтере из алюминия и углеволокна суперкара Blade, который появился в 2015 году, и с тех пор не перестает изумлять публику. А на автошоу в Лос-Анджелесе в прошлом году компания показала мотоцикл Dagger, созданный по той же технологии, сообщает 3ders.
Конкурс на лучший дизайн автомобиля запустили компании Local Motors и Mouser Electronics. Его участники предложили самые фантастические идеи того, что должен включать в себя новый автомобиль от Local Motors, который будет распечатан на 3D-принтере. Победил проект FLY-MODE — он сочетает трансформирующуюся кабину, технологии беспилотных летательных аппаратов и отсутствие руля.