«70 млн водителей потеряют работу из-за автономного транспорта»

В ближайшие 20 лет миллионы людей по всему миру потеряют работу из-за беспилотников, но рядовой пользователь транспортных услуг этого не заметит, считает президент компании WayRay Виталий Пономарев. 

А все потому, что модель потребления останется примерно той же: если вы раньше пользовались обычным такси, то теперь будете заказывать автономное. Если у вас была своя машина, вы все еще сможете купить себе новую, но не станете водить ее сами (и скорее всего сэкономите на налогах). В любом случае, беспилотники сделают транспортное сообщение более безопасным, удобным и выгодным. И со временем распространятся так же, как смартфоны и email, пишет Пономарев в своей колонке для издания VentureBeat.

Внутри автомобильной индустрии произойдут более серьезные изменения. Влияние беспилотников на экономику можно сравнить с изобретением пылесоса или автоматизацией сельхозработ в 50-х годах прошлого века: первое оставило без работы прислугу, второе лишило заработка пастухов. Из-за автономного транспорта работу могут потерять более 70 млн водителей. Это значит, что миллионы пойдут учиться заново.

Маск через месяц начнет бурить первый тоннель для борьбы с пробками

Изменения произойдут и в подходе к производству автомобилей. «Я убежден, — пишет Пономарев, — что внешний вод автомобилей перестанет быть решающим фактором через 20 лет. Важен будет комфорт. Создавая дизайн салонов, бренды уже думают о том, как вам спать, работать и играть, а не просто сидеть и управлять машиной. И каждый производитель старается найти собственный уникальный стиль».

Огромное значение приобретает в этой связи дополненная реальность. Представьте, что во время езды можно будет выбирать среди разных уровней AR — заняться ли образованием, пообщаться с кем-нибудь, узнать новости или просто поиграть в ловлю покемонов. Это не говоря уж об элементах управления вроде навигационной информации, наложенной поверх реального салона автомобиля.

Добавленную стоимость автомобилей в целом и беспилотных в частности уже сейчас генерируют не автопромышленники, а ИТ-компании, считает Пономарев.

Kreisel и Шварценеггер представили электрический Mercedes G 350

Летом Виталий Пономарев побеседовал с журналистами «Хайтека» о своей разработке — навигаторе Navion, способном из любой прозрачной поверхности сделать трехмерный дисплей. Аналогов такой технологии в мире не существует, заявил он.

Подписывайтесь
на наши каналы в Telegram

«Хайтек»новостионлайн

«Хайтек»Dailyновости 3 раза в день

Первая полоса
Живые башни из червей: посмотрите на «суперорганизм», который нашли в саду
Наука
Имплантат сетчатки из нанопроводов восстановил зрение у мышей
Наука
На российских сайтах хотят запретить авторизацию через почту Google
Новости
ИИ против айтишников: как новые инструменты меняют ИТ-бизнес
Мнения
Оказалось, Apple Watch «обманывают» в подсчете калорий
Новости
Китай впервые проверил квантовую связь QSDC на борту многоразовой ракеты
Наука
В Москве пройдет форум MOSТИМ 2025 — обсудят цифровизацию в строительстве и выберут лучших в BIM
Новости
Россиянам могут заблокировать входящие звонки из-за рубежа
Новости
Страдающее «лицо» появилось на Солнце: ученые фиксируют поток частиц в сторону Земли
Космос
Маск и Трамп начали войну в соцсетях: что произошло и какие будут последствия
Кейсы
В Нижнем Новгороде создали «умный» материал для 3D-печати человеческих тканей
Наука
ИИ против супербактерий: в ИТМО создали платформу для поиска новых лекарств
Новости
Парк промышленных роботов в России вырос на 62% за один год
Новости
Геофизики объяснили загадочное ускорение сейсмических волн в недрах Земли
Наука
Семь российских вузов разделят 4,7 млрд рублей на исследования в области ИИ
Иннополис
Найден способ изучать квантовые состояния, которые десятилетиями не получалось поймать
Наука
Каталог кейсов применения квантовых технологий представили в России
Новости
Ozempic и мужское здоровье: как препарат влияет на либидо и восприятие размера пениса
Наука
Землю 2.0 нашли рядом со звездой, похожей на Солнце
Космос
Рыбу «Судного дня» случайно нашли в на пляже: почему ее опасаются
Наука