В плане, в котором говорится об «ускорении распространения электрификации транспорта», речь идет не только о новых станциях зарядки, но и об автобусах, грузовиках, погрузочном оборудовании и другом транспорте, который используется для работы в портах. Большой объем товаров поступает в Соединенные Штаты именно через калифорнийские гавани.
Самое щедрое предложение поступило от компании Southern California Edison, которая готова инвестировать $573 млн в создание инфраструктуры обработки грузов в порту Лонг-Бич. Здесь разгружаются контейнеровозы, затем контейнеры на тягачах доставляют в центры распределения, а оттуда по железной дороге или на фурах развозят по стране. Транспортный коридор между портом и складами — самый загазованный в стране.
Кроме того, частью плана является создание инфраструктуры школьных и общественных электробусов, а также электрических грузовиков, в том числе — тысяч мусоровозов. $19 миллионов пойдет на то, чтобы пересадить часть водителей Lyft и Uber на электромобили. Вдобавок будут построены зарядочные станции в многоквартирных домах.
Физики случайно удешевили процесс производства графена
Кейсы
Pacific Gas & Electric потратит $250 млн на инфраструктуру зарядочных станций для электромобилей средней и большой грузоподъемности и электробусов. Часть этих денег пойдет на установку пунктов быстрой зарядки вдоль хайвеев.
San Diego Gas & Electric готова вложить $225 млн в 90 000 домашних зарядных устройств в зоне своего обслуживания. $18 млн пойдет на электрификацию автомобилей наземного обеспечения для местных аэропортов и установку станций зарядки на парковках аэропортов.
Этот план является ответом на закон авторства председателя сената Калифорнии Кевина де Леона, который поставил перед электроэнергетикой штата задачу снизить зависимость от нефти как доминирующего вида топлива для автомобилей, пишет Gas2.
Ученые нашли доказательства того, что Вселенная — это голограмма
Кейсы
В результате референдума, проведенного в Калифорнии, большинство жителей штата высказались за запрет пластиковых пакетов. На результаты не смогла повлиять даже $6 млн, потраченных на кампанию, которую проводил альянс American Progressive Bag, чьим главным аргументом была потеря тысячами людей рабочих мест и повышение стоимости пакетов для покупок.