Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

На парковке у штаб-квартиры SpaceX разрастается огромная яма — часть нового проекта предпринимателя Илона Маска, который намерен «подорвать» бурильную индустрию и решить проблему пробок. Корреспондент Bloomberg Макс Чефкин встретился с главой Tesla и SpaceX, чтобы узнать подробности его нового проекта Boring Company.

К проектам Илона Маска принято относиться с долей скепсиса: в 2015 году он то ли в шутку, то ли всерьез заявил о сбросе ядерных бомб на поверхность Марса для улучшения климата на Красной планете. В 2016-м сообщил, что разрабатывает костюм Железного человека для Пентагона. Его новый проект — бурильная компания Boring Company — многим показалось очередной попыткой вызвать реакцию прессы. Однако уже в январе у штаб-квартиры SpaceX появился котлован, глубина которого сегодня составляет 4,5 м, а ширина — 15 м.

Проект носит название Boring Company, и Маск уже купил домен BoringCompany.com, хотя в интервью Bloomberg он заявил, что планирует назвать компанию American Tubes and Tunnels, чтобы «потроллить AT & T».

Ewan Telford for Bloomberg Businessweek

Boring Company будет независимой компанией, не связанной с Tesla или SpaceX. Руководителем проекта Маск назначил Стива Дэвиса, старшего инженера SpaceX, который разрабатывал системы наведения для первой ракеты компании. Штатных сотрудников в Boring Company пока нет, как и четкого бизнес-плана.

Новая компания планирует заняться прокладыванием тоннелей для автомобилей и высокоскоростных поездов, в том числе и для Hyperloop. Вероятно, проект будет получать контракты от правительства.

Пока что бурильная машина по прозвищу Нэнни от Herrenknecht вырыла только котлован, тоннель еще не начат. Со временем Маск намерен построить обширную подземную сеть, которая включала бы не менее 30 уровней тоннелей для автомобилей и скоростных поездов.

Ewan Telford for Bloomberg Businessweek

Чтобы повысить мощность бурильной установки, Маск планирует использовать улучшенные материалы и конструкцию, которая позволит бурить шахту и прокладывать стенки тоннеля одновременно. Пока что система прорывает не более 90 м глины в день, но глава Boring Company хочет достичь показателя 1,6 км в день. С точки зрения физики, такое вполне возможно.

Реалистичность планов подтверждает и профессор Оксфордского университета Бент Фливбьерг, который занимается изучением крупных инфраструктурных проектов. По мнению ученого, Маск действительно может ускорить процесс бурения, если подготовит достаточное количество запасных деталей, так что не придется неделями ждать новых поставок. Фливбьерг также подчеркнул, что строительная индустрия нуждается в «подрыве», а подрывы Маску всегда удавались. Пример тому — космическая отрасль, в которой со времен программы «Аполлон» мало что менялось, пока на сцену не вышла SpaceX с ее многоразовыми ракетами.

Илон Маск считает свои амбиции вполне реализуемыми. По его мнению, строительство тоннелей для избавления от пробок имеет больше отношения к реальности, чем запуск летающих автомобилей, в которые вкладываются Ларри Пейдж, Uber и Airbus. Чтобы машина не упала, ей нужно производить силу, направленную вниз. А значит, летательный аппарат будет производить много шума. Если произойдет столкновение в воздухе, то деталь от машины может упасть на землю и сработать, как гильотина, говорит Маск. «Уровень стресса вряд ли понизится от тяжелых жужжащих аппаратов, нависающих над головой», — подчеркивает предприниматель.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения