В отличие от большинства подобных случаев, автомобильный гигант не выкупает таланты, а создает отдельную компанию с независимым капиталом. Ford станет в ней главным акционером, но обещает предоставить значительную свободу действий. Сотрудники получат доли акций. Инвестиции станут поступать на протяжении пяти лет. Ожидается, что к концу года в штате Argo будет уже 200 сотрудников.
Миллиардное вложение Ford в двухмесячную компанию — бесспорно, весьма смелый шаг. По мнению источников, на которые ссылается TechCrunch, команда обладает обширным опытом в создании беспилотников для Caterpillar и других, и похоже, что это самый лучший и быстрый способ для Ford добиться желаемой цели — достижение полной автономности к 2021 году.
«Argo AI станет разрабатывать и использовать новейшие достижения искусственного интеллекта, машинного обучения и компьютерного зрения, чтобы помочь построить надежный и эффективный беспилотный автомобиль, — говорит президент компании Брайан Салески. — Трудности стоят немалые, но мы верим, что решение сложных и важных проблем меняет мир к лучшему. Наши амбиции могут воплотиться только если мы готовы объединяться с другими и прислушиваться к мнению других в решении задач».
Сам Салески ранее работал в Национальном центре робототехники при Университете Карнеги — Меллон, а в 2011 возглавлял разработку технологии беспилотников в Google. Исполнительный директор Питер Рендер занимал аналогичную должность в Uber.
ОАЭ собираются построить город на Марсе
Идеи
Автомобильную систему безопасности, основанную на радионавигационных комплексах, аналогов которой нет в мире, разрабатывают в России. Основные поставщики радарных систем — Bosch и Delphi — видят не дальше 300 м, тогда как разработка Николая Самоцвета и его коллег — на 2 км.