Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

Американский стартап собирается устроить революции в сфере грузового транспорта. В 2020 году компания выпустит на рынок электроводородные грузовики Nikola One и завершит строительство инфраструктуры для заправки фур. Nikola Motor уже собрал предзаказы на сумму несколько миллионов, однако на строительство одной только водородной станции стартапу потребуется $10 млн.

Электроводородный грузовик Nikola One станет первым продуктом стартапа Nikola Motor. Фура с запасом хода 1287 км превосходит всех остальных игроков на рынке экологичного грузового транспорта. Для сравнения — электрический грузовик Mercedes на одном заряде проезжает не более 200 км. Работу двигателя Nikola One обеспечивает комплект водородных топливных элементов и аккумулятор на 320 кВт*ч. Мощность фуры составит 1000 лошадиных сил. Заряжаться транспортное средство будет всего за 15 минут, хотя обычно на подзарядку подключаемого к сети гибрида уходит не меньше часа.

Однако несмотря на все преимущества, Nikola One придется столкнуться с серьезной проблемой — нехваткой инфраструктурой. По данным Министерства энергетики США, в стране оборудовано 15510 электрозаправочных станций и лишь 33 водородных станции.

В 2018 году Nikola Motor приступит к строительству 364 водородных станций, возведение которых завершится в 2019 году. По словам главы стартапа Тревора Мильтона, на строительство каждой из станций потребуется более $10 млн. Изначально компания планировала производить водород на фабрике и транспортировать его на заправки. Но, как пояснил Мильтон в интервью Business Insider, компания решила оборудовать каждую станцию собственной мини-фабрикой с солнечными панелями и системой электролиза, которая позволит использовать электричество для выработки водорода. В каждом городе стартап будет находить инвесторов, которые получат лицензию на предоставление услуг.

С начала приема предзаказов в декабре Nikola Motor собрала заявки, которые оцениваются в $4 млрд, и взносы на сумму несколько миллионов. По словам Мильтона, стартап привлек $12 млн первоначальных инвестиций и планирует привлечь $100 млн в раунде финансирования А, который завершится в апреле. На данный момент компания оценивается в $300 млн.

Несмотря на грандиозные планы, стартапу еще предстоит решить немало вопросов. Nikola Motor до сих пор не нашел площадку для строительства собственной фабрики, на которой компания планирует выпускать по 500 000 грузовиков в год. Первые 5000 фур будут выпущены на заводах производителя грузовиков Fitzgerald.

В течение полутора лет компания собирается испытать 12 грузовиков на дорогах общего пользования, а к 2020 году начнет продажи электроводородных фур. В этом же году свои электрогрузовики представит Mercedes. Компания уже приступила к мелкосерийному производству полностью электрических грузовиков под названием Urban eTruck. В настоящее время ведутся переговоры с 20 компаниями, которые работают в сфере утилизации отходов, в продуктовой и логистической сферах. Эти фирмы будут тестировать грузовики в течение года.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
Кейсы
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Кейсы
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Идеи
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Мнения
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Кейсы
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения