Bell Helicopters представила концепт вертолета с ИИ-помощником

«Шесть месяцев назад мы создали специальную команду, чтобы сосредоточиться на новых технологиях и на том, как мы можем внедрить их в наши продукты. Одной из первых задач стала визуализация технологий и инноваций, которые мы планируем вывести на рынок», — заявил генеральный директор Bell Helicopters Митч Снайдер.

Рассчитанный на 8 — 12 пассажиров FCX-001 включает в себя ряд инноваций как внутри, так и снаружи. В хвостовую балку для повышения безопасности, снижения шума и повышения мощности встроена система парирования крутящего момента. Взлетать и держаться в воздухе вертолет будет за счет трансформирующихся лопастей, способных менять форму для лучшей работы в различных условиях. Конструкция вертолета будет сделана из современных экологически чистых материалов и обеспечит хорошую видимость. По данным компании, именно корпус вертолета играет важнейшую роль в обеспечении эффективного использования энергии.

Концепт оснащен одним пилотным местом с технологией дополненной реальности и бортовым помощником, работающим на основе искусственного интеллекта вместо второго пилота или бортинженера. Управляющий FCX-001 человек, по задумке разработчиков, скорее должен почувствовать себя оператором, контролирующим процесс полета, нежели пилотом.

Модульная система напольного покрытия в пассажирском отсеке позволит устанавливать кресла в наиболее комфортное положение или убирать их, если нужно освободить место для перевозки груза. Настройке также будут поддаваться яркость и цвет светодиодной подсветки, а технология дополненной реальности в пассажирском салоне будет использоваться в качестве развлекательной функции, либо для проведения видеоконференций или обмена документами.

Создание FCX-001 — это логичный шаг на пути к полностью автономному вертолету, считают в компании. «FCX-001 указывает путь к нашему будущему — это новый акцент на инновационных решениях и технологиях», — сказал Снайдер.

В сентябре прошлого года был осуществлен первый полет пилотируемого вертолета на электротяге. Компания Tier 1 Engineering модифицировала Robinson R44, оборудовав его двумя электромоторами. Электрическому вертолету удалось пролететь 55 километров на одном заряде батарей.