Через 2 года смартфоны могут перейти на углеродно-ионные батареи

Компания уже провела успешные испытания углеродно-ионных аккумуляторов в автономных шаттлах, развозящих пассажиров в аэропорте Хитроу, рассказал глава ZapGo Стивен Воллер в интервью ITNews. Кроме того, на январской выставке потребительской электроники CES стартап продемонстрировал уменьшенную версию аккумулятора для питания 18-вольтового шуруповерта, скутера Razor E300 и беспроводного пылесоса.

По словам Воллера, первая версия углеродно-ионного аккумулятора будет готова к использованию в телефонах iPhone 10 или Samsung Galaxy S10 примерно через два года. Ряд производителей смартфонов, имена которых он не раскрывает, выразили заинтересованность в использовании вместо литий-ионной батареи углеродно-ионной технологии, в первую очередь из соображений безопасности.

«Опасности воспламенения нет никакой, — утверждает Воллер. — В ней нет ничего горючего».

Литий-ионные батареи состоят из органического электролита, который легко воспламеняется, если случается короткое замыкание. ZapGo использует наноуглеродные материалы, в том числе графен, а также ионный электролит.

Впервые разработки этой технологии начались 6 лет назад в Оксфордском университете, а ZapGo, основанная в 2013, продолжила ее развивать и запустила опытное производство на трех фабриках. Это уже третье поколения углеродно-ионных аккумуляторов. Во время испытаний в Хитроу они заряжали установленные на шаттлах литий-ионные батареи. На это уходило всего 1-2 минуты.

На зарядку углеродно-ионной батареи в шуруповерте уходит 60 секунд, скутера — около 5 минут. Обратной стороной медали является то, что разряжается такая батарея тоже быстро. Дрель держит заряд около 5 минут, а зарядки шаттла в аэропорту хватает пока только на 4-минутную поездку. Этими результатами Воллер, тем не менее, уже доволен и говорит, что компания работает над увеличением срока работы батарей.

Вдобавок к безопасности углеродно-ионные батареи будут дешевле литий-ионных и, в отличие от них, перерабатываемыми. По словам Воллера, ZapGo — пока единственная компания, которая ведет разработки аккумуляторов такого типа.

Срок службы литий-серных аккумуляторов становится сопоставим со сроком службы литий-ионных. Этого добились ученые Университета Южной Калифорнии, которые создали «мембрану смешанной проводимости», состоящую из слоя непористого материала, зажатого между двумя слоями пористых прокладок.