После аварий с участием электромобилей Tesla предоставляет данные автомобильных логов журналистам и полиции, но не владельцам автомобилей, сообщает The Guardian. Таким способом компания Илона Маска доказывает свою невиновность в произошедших инцидентах, однако клиентов это не устраивает.
Электромобили Tesla в режиме автопилота или под управлением водителя время от времени становятся участниками ДТП. Каждый случай обращает на себя пристальное внимание СМИ, особенно когда водитель обвиняет в произошедшем программное обеспечение машины.
Как сообщает The Guardian, компания регулярно предоставляет журналистам подробные бортовые данные автомобилей, попавших в аварию. Представители Tesla уверяют, что таким образом они объясняют общественности, как работают их технологии. Автовладельцы из этого процесса исключены — Tesla не спрашивает у них разрешения на передачу данных.
Сведения собирают бортовые компьютеры. Они регистрируют, держал ли водитель руки на руле, в какой момент у автомобиля открывали двери, какие системы автопилотирования были запущены и корректно ли они работали. Tesla имеет доступ ко всей этой информации и передает ее как СМИ, так и полиции.
В Неваде может начаться «литиевая лихорадка»
Технологии
Один из водителей после ДТП запросил у компании логи, однако представители Tesla отказали ему в просьбе и заявили, что никому не выдают логи. Компания предоставляет только их описание, причем исключительно в случаях, когда есть серьезная угроза репутации. Из-за отсутствия необходимых сведений автовладельцы не могут защитить себя в суде.
Зачастую логи, переданные полиции и журналистам, свидетельствуют не в пользу водителя. В мае прошлого года водитель электрокара Tesla Джаред Овертон заявил, что автомобиль сам врезался в трейлер. Компания прислала ему письмо, в котором пояснила, что Овертон включил функцию Summon, но вовремя ее не выключил, что и привело к аварии. Это же письмо Tesla передала СМИ. В других аналогичных случаях виноватыми всегда оказывались водители: они не держали руки на руле, не вовремя использовали тормоз или превышали допустимую скорость.
В письме The Guardian представители Tesla заверили, что в особых случаях им приходится обнародовать данные. Это касается ситуаций, когда клиенты, власти или другие лица публично высказываются об автомобилях компании. В этих случаях Tesla встает на свою защиту и предоставляет сведения третьим сторонам. По условиям политики приватности, Tesla имеет право раскрывать и передавать информацию о своих клиентах, чтобы защитить права, собственность и безопасность самой компании, третьих сторон и общественности.
SpaceX успешно запустила и снова посадила уже летавшую ракету
Кейсы
Tesla признала, что ее ПО совершило ошибку только один раз — когда в аварии погиб водитель Tesla Model S Джошуа Браун. В режиме автопилота электрокар не «увидел» грузовик на фоне яркого неба и врезался в него. Водитель, как утверждают, в это время смотрел «Гарри Поттера» и не следил за движением. По итогам расследования никаких дефектов в электромобилях компании обнаружено не было.