Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

В компании Ford рассчитывают заинтересовать американских полицейских новинкой — первым автомобилем, оснащенным гибридной силовой установкой. Инженеры компании круто поработали над модернизацией существующей модели Ford Fusion, сделав ее в два раза эффективнее с точки зрения экономии топлива по сравнению с обычными полицейскими автомобилями.

Седан Responder Hybrid Sedan — это модернизированный Ford Fusion (Mondeo), который прошел серьезные испытания на прочность. В рамках тестирования автомобиль «рвали», как могли: гоняли с огромной скоростью, заезжали на 20-сантиметровые бордюры, на скорости 50 км/ч переезжали перекрестные железнодорожные пути, проверяли управляемость. Машина достойно выдержала все испытания, пишет Quartz.

Инженеры Ford оборудовали полицейскую модификацию Fusion подвеской, способной отрабатывать в тяжелых дорожных условиях, установили дополнительное охлаждение систем, пуленепробиваемые двери, использовали декоративные сплавы при создании колесных дисков, вставили в передние сиденья противоударные пластины и в целом сделали их комфортнее для посадки офицеров. Поверхность заднего сиденья автомобиля теперь вряд ли когда-нибудь протрется, а для прожектора на передней панели сделано специальное отверстие в лобовом стекле.

Несмотря на все «тяжелые» усовершенствования, полицейский гибрид сжигает около 3,8 литра бензина на 60 км пути (стандартный Fusion Hybrid — 3,8 литра на 68 км), тогда как обычной полицейской машине такого количества топлива хватит на преодоление всего 29 км.

«Патрульная машина — это офис полицейского, — сказал глава Департамента полиции Лос-Анджелеса Карли Бек. — Мы ожидаем, что они [автомобили] будут не только экономически и экологически эффективными, но станут также эффективным инструментом для борьбы с преступностью в больших городских районах».

Автомобиль оснащен двухлитровым бензиновым двигателем и электродвигателем. В электрическом режиме, который подходит для спокойного патрулирования, машина может разогнаться до 100 км/ч, но сможет проехать в таком режиме недолго. Стоит водителю сильно нажать на педаль газа, как включится режим преследования: компьютер запустит бензиновый двигатель и реконфигурирует системы автомобиля для обеспечения максимальной мощности. Инженеры установили функцию регенеративного торможения, которая подзаряжает аккумулятор во время замедления хода, поэтому для очередного ускорения всегда остается определенное количество энергии.

Ford делает полицейские автомобили с 1920 годов, и его Crown Victoria многие годы считалась лучшей машиной американских стражей порядка. Однако конкуренты смогли влезть на этот рынок и захватить свою долю, особенно Dodge с моделью Charger. Поэтому создание гибрида — это возможность для Ford оставаться конкурентоспособным.

Каждый гибридный автомобиль мог бы сэкономить полиции $3,8 тысячи долларов в год на топливе. Регенеративное торможение снижает износ тормозов, а использование электроэнергии — износ ДВС. Кроме того, 10-часовую смену гораздо приятнее провести в автомобиле, который не вибрирует из-за постоянного сжигания топлива на холостом ходу.

Отметим, что к выпуску также готовится более энергоэффективная гибридная версия пикапа F-150 — самого популярного транспортного средства в США за последние 35 лет.

Напомним, ранее компания Ford заявила, что инвестирует $4,5 млрд в развитие электрического транспорта и в будущем представит 13 новых моделей электромобилей. В январе 2017 года производитель рассказал о 7 новых моделях, производством которых планирует заняться. В этот список вошли: новый полностью электрический внедорожник, который на одном заряде аккумулятора может проехать порядка 480 километров (без названия), гибридные внедорожник F-150 и спорткар Mustang, подключаемый гибридный минивэн Transit Custom и два новых электромобиля для полиции; седьмой по счету новинкой стал гибридный беспилотник, который Ford планирует сделать к 2021 году.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды