Агентство Bloomberg, опубликовавшее это сообщение, ссылается на четырех информаторов, близких к проекту. Сам Брин в переписке ответил: «Извините, но сейчас мне нечего сказать по этому вопросу».
Руководит проектом Алан Уэстон, бывший директор Исследовательского центра Эймса NASA и любитель экстремальных видов спорта. Он также отказался давать комментарии, но в 2013 году, в одном из интервью он описал свои планы по созданию воздушного корабля для перевозки грузов. По его мнению, такой дирижабль будет более энергоэффективным, чем самолеты, и сможет доставлять грузы именно туда, куда нужно, а не за десятки километров от места назначения, потому что именно там есть аэродром.
«Большой дирижабль сможет сократить расходы больше, чем маленький, но существуют конструкции воздушных кораблей определенного класса с грузоподъемностью до 500 тонн, которые более экономичные, чем даже грузовики», — считает он.
Интерес Брина к дирижаблям начался с посещения Исследовательского центра Эймса в окрестностях Маунтин-Вью (Калифорния) и фотографий дирижабля USS Macon, который разбился у побережья Биг-Сюр в 1935 году. С 2015 года компания Planetary Ventures, подразделение Google, арендовало у Центра Эймса несколько больших ангаров и превратило их в лаборатории. В одном из них и идут работы по строительству дирижабля Брина.
Этот проект является личным делом миллиардера — выходца из семьи русскоязычных иммигрантов и сооснователя Google. Создание дирижабля не имеет никакого отношения к корпорации Alphabet, одним из основных акционеров которой является Сергей Брин.
По некоторым данным, инженеры и рабочие уже собрали металлический остов воздушного судна.
Илон Маск создаст нейронное кружево до 2027 года
Идеи
Другой сооснователь Google, Ларри Пейдж, разделяет любовь Брина к летательным аппаратам. Он финансирует два стартапа: Kitty Hawk и Zee.Aero. На днях он показал видео, на котором был запечатлен полет над озером аппарата, напоминающего мотоцикл.