Производитель электрических автобусов Proterra запускает беспилотную программу в Неваде. Компания объединит усилия с местным университетом для тестов технологий автономного вождения. В планах демонстрация того, как беспилотные автобусы могут интегрироваться в городской трафик, и их массовый коммерческой запуск, пишет BI.
Proterra разрабатывает программу автоматизации общественного транспорта совместно с Региональной транспортной комиссией округа Уошо, штат Невада. В компании заявили, что целью тестов является создание алгоритмов, которые позволят запустить автономные автобусу в полноценном коммерческом масштабе.
«К автономному транспорту проявляется огромный интерес. Но до сих пор не было ни одной крупной демонстрации возможностей беспилотного общественного транспорта. Никто не показал, как беспилотные автобусы смогут вписаться в транспортную сеть городов», — говорит коммерческий директор Proterra Мэтт Хортон.
В компании отказались уточнять подробности о степени автономности, с которой будут передвигаться автобусы. Ограничились лишь заявлением, что транспорт будет настолько автономным, насколько это будет удобно для партнеров и жителей города. Также не уточнили, какие камеры и сенсоры будут использовать автобусы.
На первом этапе электрический автобус от Proterra будет ездить только по определенным дорогам штата Невада. В этих поездках система будет собирать данные о дорогах, наносить их на карты, обучаться. В компании должны убедиться, что автобусы адекватно реагируют на изменяющиеся дорожные условия, на знаки и препятствия.
После компания попытается лицензировать свою технологию для дальнейшего коммерческого применения. Для этого она заключила соглашение с Университетом Невады в Рино. Компания будет сотрудничать с лабораториями университета, занимающимися компьютерным зрением, машинным обучением и беспилотными технологиями.
Ученые США сообщили о прорыве в создании водородного топлива
Кейсы
Ранее Proterra собрала $280 млн инвестиций от компаний формата GM. А в прошлом сентябре компания представила полностью электрический автобус с запасом хода 560 км. Такого запаса вполне хватает на 18 часовую рабочую смену, так что автобус может заменить современные дизельные аналоги.