Технологии 12 мая 2017

Европейский суд признает Uber транспортной, а не цифровой компанией

Далее

Генеральный адвокат Европейского суда Мацей Шпунар заявил, что Uber - это транспортная компания, а не цифровой посредник между водителями и пассажирами. А потому Uber необходимо получить соответствующие лицензии и разрешения, согласно европейскому законодательству, пишет The Verge. Если решение вступит в силу, цены на услуги Uber могут вырасти.

Решение генерального адвоката не является обязательным к исполнению, однако, традиционно, Европейский суд обычно в дальнейшем поддерживает его своим постановлением. Свое решение суд вынесет в конце этого года.

Это решение определит, как должны относиться к Uber регулирующие органы — как к транспортной компании, или как цифровой платформе. Если суд постановит, что Uber является транспортной компанией, как этого хотят профсоюзы таксистов Европы, компании придется подчиняться строгим правилам в обеспечении труда и его безопасности, с которыми сталкиваются другие компании, предоставляющие транспортные услуги.

Британские ученые создали аудиосистему из графена размером с ноготь

В этом случае есть вероятность, что компании придется поднять стоимость своих услуг. Если же суд постановит, что Uber является цифровым сервисом, то компания сможет продолжать предоставлять недорогие услуги.

По мнению Шпунар, Uber нельзя считать цифровой платформой, потому что транспортные услуги являются основой экономической деятельности компании, в то время как сервис, обеспечивающий связь пассажиров и водителей друг с другом при помощи приложения для смартфонов — это только вторичный компонент.

Лишь 20% американцев будут владеть автомобилем через 15 лет

Дело было передано Европейскому суду в 2015 году. В 2014 году испанская ассоциация таксистов заявила, что Uber занимается нечестной конкуренцией. Компании на время пришлось приостановить свою работу в Испании, но в 2016 году она вернулась туда. В апреле этого года суд запретил использование сервиса по всей Италии и в чешском городе Брно. Uber также столкнулся с судебными исками и запретами во Франции, Нидерландах и Германии.