Аэропорт Лондон-Сити построит в графстве Хэмпшир новый центр удаленного управления полетами — диспетчеры будут регулировать действия пилотов, находясь в 130 км от аэродрома.
Сейчас диспетчеры непосредственно наблюдают за полетами из контрольной башни, которая расположена возле взлетной полосы. За день они отслеживают около 300 полетов, пишет Insider.
К 2019 году управление Лондон-Сити хочет заменить эту контрольную башню на «цифровую», которая позволит диспетчерам наблюдать за полетами в удаленном режиме — опираясь только на изображения с камер в прямом эфире, аудиозаписи происходящего на аэродроме и данные радаров. Как утверждают представители аэропорта, диспетчеры получат таким образом более точное и детальное изображение, чем если бы они использовали только собственные глаза.
Для этого аэропорт построит новую 50-метровую башню и установит на ней 16 камер высокого разрешения, две из которых смогут вращаться, изменять угол наклона и приближать изображение. Видеозаписи будут моментально передаваться в новый пункт управления в центре компании Nats в Суонвике, графство Хэмпшир, благодаря чему сотрудники получат 360-градусный обзор происходящего на аэродроме.
Аналогичная технология уже используется в аэропортах Австралии, Швеции, Норвегии и Исландии. Строительство новой башни планируется закончить к 2018 году, после чего систему будут тестировать еще год. Весь проект, включая строительство башни и установку техники, разработанной Saab Digital Air Traffic Solutions, обойдется Лондон-Сити в £20-60 млн.
Установка «цифровой башни» — часть программы развития Лондон-Сити, на которую выделено £350 млн. В ходе реализации программы в аэропорту появятся новые места стоянки самолетов и будут расширены терминалы — таким образом Лондон-Сити рассчитывает увеличить годовой пассажиропоток на 2 млн человек к 2025 году.
Ученые США сообщили о прорыве в создании водородного топлива
Кейсы
Помимо удаленного управления полетами некоторые аэропорты внедряют биометрические системы идентификации, которые заменяют стандартную процедуру проверки документов у пассажиров перед посадкой в самолет. Системы распознавания лиц уже тестируют, например, в лондонском аэропорту Хитроу и парижском аэропорту имени Шарля де Голля.