Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Выпускники Калифорнийского университета в Беркли разработали систему, которая предусматривает создание на загруженных трассах выделенных полос для беспилотных автомобилей, сообщает The Guardian. Пробок на выделенной линии не возникнет, так как общая скорость транспортного потока будет определяться центральным компьютером.

Система Hyperlane — это выделенная полоса на дорогах общего пользования, по которой с огромной скоростью — до 120 миль в час (около 200 километров в час) — должны перемещаться группы беспилотных автомобилей, управляемые центральным компьютером. После того, как автономный автомобиль оказывается на выделенной полосе, он попадает под контроль центра управления, связь с которым обеспечивается с помощью технологии 5G. Благодаря установленным на дороге датчикам система отслеживает изменение погодных условий, плотность автомобильного потока, наличие ДТП и другие факторы, в зависимости от которых принимает решение о снижении или повышении скорости движения всего транспортного потока.

Оптимальными для Hyperlane транспортными средствами являются микроавтобусы для перевозки групп пассажиров, а также автомобили для доставки пиццы и посылок, которые наилучшим образом используют пространство в системе. Цена за поездку формируется по принципу Uber — в зависимости от спроса.

Hyperlane

Концепцию Hyperlane разработали выпускники Калифорнийского университета в Беркли Энтони Баррс и Байю Чен. Предварительно они внимательно изучили правительственный проект по созданию высокоскоростной железной дороги California High-Speed Rail, которая к 2029 году должна соединить Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Постоянно растущая стоимость строительства калифорнийской железной дороги на данный момент составляет $139 млн за милю. Именно за высокую стоимость проект еще в 2012 году раскритиковал Илон Маск, взамен предложив идею создания сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop. Разработчики Hyperlane говорят, что их система будет стоить около $12 млн за милю.

Проект рассчитан на крупные города, в которых существует возможность для расширения дорог. По мнению разработчиков, Hyperlane будет хорошо работать в области залива Сан-Франциско, а также в таких мегаполисах, как Даллас — Форт-Уэрт и Балтимор — Вашингтон. Система окажется неактуальной в густонаселенных городах без возможности расширения дорог, например, в Нью-Йорке, и вряд ли оправдает свою стоимость в городах с низкой плотностью транспортного потока.

Идея калифорнийских ученых звучит круто, однако пока Hyperlane — это лишь бизнес-гипотеза, для проверки которой нужны немалые инвестиции, а главное — функциональные беспилотные автомобили, которые пока существуют лишь в виде экспериментальных разработок. Авторы проекта, тем не менее, надеются на поддержку со стороны чиновников и транспортных компаний, таких как Uber и Lyft.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Дмитрий Филатов, Sistema_VC: стартапы — это в первую очередь про людей, а во вторую — про деньги
Мнения
Эра Data Science: как меняется бизнес с приходом big data и новых технологий
Тренды
Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
Кейсы
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Кейсы
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Идеи
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Мнения
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Кейсы
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды