Первым этапом этой программы станет обязательное внедрение различных бортовых ассистентов и систем помощи водителю в производимые автомобили. Результатом первого шага должно стать то, что половина новых автомобилей к 2020 году уже будет обладать элементами автономности.
Согласно тому же плану, более совершенный и сложный автономный транспорт заполнит улицы китайских городов к 2025 году. Параллельно с этим общий уровень автомобилей с элементами автономного управления достигнет 80%. Китай — это крупнейший автомобильный рынок. И новые правила повлияют не только на местных производителей. Зарубежным компаниям также придется подстраиваться под них. Крупные автопроизводители и поставщики оборудования уже наращивают усилия для проведения испытаний в Китае.
В начале этого месяца BMW отчиталась, что ее автомобили в автономном тестовом режиме проехали более 16,000 км по дорогам Китая. Позже начнутся тесты 40 автомобилей BMW 7. В компании намерены продолжать собирать данные на китайских дорогах для совершенствования и внедрения своих систем. Стартапы, телеком компании, технологические компании — все сейчас занимаются беспилотными технологиями в стране. Сюда стекаются огромные капиталы для развития отрасли.
Человека впервые в истории казнят за публикацию в Facebook
Кейсы
Одной из самых известных китайских компаний, занимающихся автоматизацией вождения, является Baidu. На автосалоне в Шанхае китайский интернет-поисковик представил технологию Apollo. Тогда компания заявила, что первые робомобили, использующие ее, появятся на специальных полигонах уже в июле. До этого Baidu позволила двум сотням добровольцев испытать свое беспилотное такси.