Китай — очень защищенный рынок. Доля электромобилей составляет 1,4%, из которых 94% — китайские бренды. Исключение, пожалуй, только Tesla — единственный импортируемый электромобиль в Китае.
Сайт CleanTechnica составил подробное описание Топ-5 ведущих китайских электромобилей, о которых за пределами Китая, возможно, никто и не слышал.
1. Zhidou D2 EV. Маленький, похожий, скорее, на мопед, чем на автомобиль, как ни странно — лидер по продажам в Китае. В мае продали почти 4,5 тыс. этих крохотных «жидоу», во много благодаря крупным контрактам со службами доставки, такси и другими компаниями. В Европе его и продают как квадроцикл (вроде, Renault Twizy): максимальная скорость 90 км/ч, батарея на 12 кВт, дальность — 120 км, и все за безумные для российского рынка €16 тыс.
2. BAIC EC180. Автомобиль с названием, как у компьютерного процессора, внешне очень напоминает Volkswagen Golf (не случайно?). По итогам года, именно он может выбиться в лидеры, потеснив давнего конкурента BYD. Батарея — уже 20 кВт, цена — €19 тыс.
12 заповедей Илона Маска
Мнения
3. BYD e5. Бестселлер в 2013-2016 годах, пожалуй, самый популярный электромобиль в Китае. Любимый электрокар китайских таксистов. Классический седан, батарея — 48 кВт, которая позволяет проезжать 305 км на одной зарядке. Цена — $33,5 тыс.
4. Geely Emgrand EV. Geely — наверное, первая более-менее известная марка за пределами Китая, к тому же превращающаяся в нечто похожее на Volkswagen Group, судя по ее приобретениям. Дальность — 253 км, цена — $36,5 тыс.
«Мозг — многомерная структура, в которой вплоть до 11 измерений»
Кейсы
5. JAC iEV6S. Еще одна трудновыговариваемая китайская марка, претендующая на звание китайского электрического Nissan Juke. Этот почти кроссовер может проехать 250 км на одной подзарядке от 33 кВт батареи производства Samsung.