Он появится к 2020 году и сможет развивать скорость до 400 км/ч. Для сравнения, обычные вертолеты летают на скорости, редко превышающей 250 км/ч. Концепт нового вертолета был представлен на авиасалоне в Ле-Бурже, пишет Engadget.
В концерне Airbus говорят, что новый вертолет даст операторам все, что им нужно: скорость, маневренность, универсальность и экономичность. RACER (rapid and cost-effective rotorcraft) оборудован обычным горизонтальным винтом, но помимо этого у него есть два вертикальных пропеллера, расположенных за крыльями. Они увеличивают силу тяги, позволяя разгоняться до 400 км/ч. При этом гибрид вертолета с самолетом способен взлетать вертикально.
Racer основан на прототипе Airbus Helicopter X3, который в 2013 установил рекорд скорости, разогнавшись до 430 км. Принцип действия нового вертолета во многом схож с прототипом. Основной винт используется по большей части для вертикального взлета. На нужной высоте его работа замедляется, и запускаются вертикальные пропеллеры. Дальше движение вертолета контролируется крыльями и этими пропеллерами.
Но Racer во многом улучшает концепт X3. Тут используется двухмоторный двигатель RTM322, создатели говорят, что он очень прост и эффективен. Также в качестве преимущества называют пропеллеры, которые располагаются за крыльями, а не перед ними, что уменьшает шум и вибрацию, повышая комфорт для пассажиров. Такое расположение винтов компания запатентовала в 2014 году.
Для дополнительного снижения шума Airbus заменила хвостовой ротор простым хвостовым крылом. Такая замена стала возможной из-за наличия вертикальных пропеллеров. Airbus ставит своей целью предложить на 50% большую скорость при 25% увеличении стоимости вертолета. При этом для оператора стоимость одной мили снизится на 20%.
Максимальная скорость современных вертолетов ограничена и составляет примерно 350 км/ч. Это происходит из-за физических ограничений при использовании главного винта. Винт не может обеспечить более высокие скорости из-за возникновения срыва воздушного потока на лопастях. При этом лопасти приближаются практически к застопоренному положению, и в таких условиях полет невозможен. Проблему решает добавление крыльев с подвешенными моторами. Они на 40% могут разгрузить главный ротор, позволяя снизить его скорость и избежать срыва.
Британия первой в мире проводит клинические испытания робопротезов
Кейсы
В 2022 году в России должно начаться серийное производство самого быстрого боевого вертолета в мире, рассказал заместитель гендиректора холдинга «Вертолеты России» по производству и инновациям Андрей Шибитов. По его словам, скорость похожего на Ми-24 вертолета будет достигать 500 км/ч.