Автомобильный завод Autoeuropa, расположенный в Португалии и принадлежащий компании Volkswagen, перешел на печать нестандартных деталей для автомобилей на 3D-принтерах. Это получается быстрее и дешевле, чем при традиционных методах производства.
Когда речь заходит об использовании технологии 3D-печати в автопромышленности, на ум обычно приходят сложные и дорогие производственные системы. Однако, как показал пример Volkswagen Autoeuropa, даже обычные настольные принтеры вроде Ultimaker 3 и Ultimaker 2+ позволяют сократить зависимость от сторонних поставщиков и значительно повысить производительность. Компания заявила, что сумела сократить сроки производства некоторых деталей на 95%, а стоимость — на 90%.
«С тех пор как мы включили технологию 3D-печати Ultimaker в наш производственный процесс, 93% того, что мы получали извне, мы производим сами, — сказал Луиш Пашкоа, представитель VW Autoeuropa. -—Вдобавок к экономии времени и денег мы поняли, что инструменты, которые мы создаем, получаются более сложными и эргономичными — и, в конечном итоге, более полезными во время ежедневного использования, потому что лучше соответствуют нашим потребностям».
Например, инженеры фабрики напечатали крепление, защищающее колесо, за 21 евро, а раньше им приходилось покупать такие по цене вплоть до 800 евро. Деталь была изготовлена за 10 дней, а раньше ее пришлось бы ждать 56 дней.
На заводе в год производится 100 тысяч автомобилей. В прошлом году, напечатав самостоятельно приблизительно тысячу деталей, удалось сэкономить $160 000, а 100% рентабельности капиталовложений всего за два месяца. В 2017 году на заводе надеются добиться экономии в $200 000, сообщает 3ders.
Представлены технические характеристики YotaPhone 3
Кейсы
Запчасти для автобусов собирается печатать на 3D-принтере концерн Daimler. В компании пришли к выводу, что печать небольших партий деталей — от 1 до 50 штук — обходится намного дешевле, чем при обычном производстве. Времени на этот процесс тратится также намного меньше.