Компания анонсировала свои амбициозные планы по созданию транспортной системы в основных чертах похожей на Hyperloop, идею которого подал Илон Маск, но создатели гиперзвуковой «колесницы» (так переводится название проекта) говорят, что у них другой подход. Впрочем разница заметна лишь в нюансах, если не считать скорости. Это будут небольшие капсулы, максимум на 6 человек. Пассажиры в них будут располагаться как в болидах Формулы 1 — полулежа. Беспилотные капсулы будут ездить не по заданным маршрутам — пассажиры сами смогут выбирать нужное направление.
В компании говорят, что их технологию можно сравнить с американскими горками в вакууме. Капсулы будут находиться в бетонных вакуумных тоннелях, система рельс-магнитов внутри позволит им перемещаться на скорости, в 5 раз превышающей скорость звука. Энергия для движения капсул будет добываться с помощью солнечных панелей, также будет использоваться энергия от торможения.
Представлена концепция вакуумных гостиниц Hyperloop Hotel
Идеи
В тоннелях капсулы будут парить над магнитными рельсами. Для этого создатели обещают использовать новый тип технологии магнитной левитации, основанной на криогенно-охлажденных сверхпроводниках. Они называют это квантовой левитацией. При таком подходе для сохранения разрыва между рельсами и кабиной не используется энергия самого транспорта.
В компании говорят, что путь от Эдинбурга до Лондона займет 8 минут. Билет на капсулу обойдется в 100 фунтов. При этом создатели предупреждают, что на борту не будет туалетов и баров. Генеральный директор компании Ник Гразилли говорит, что встречался с Маском еще до того, как он анонсировал Hyperloop. Тогда, по его словам, их взгляды на транспортные системы будущего совпадали. Теперь же Hyper Chariot обещает реализовать концепцию «более элегантным», как они сами говорят, путем.
«Мозг — многомерная структура, в которой вплоть до 11 измерений»
Кейсы
На данный момент проект полностью на стадии идеи. На руках создателей только чертежи и уменьшенные модели капсул. Может, их идея действительно эффективнее решения Маска, но с продвижением идеи Hyperloop конкурентам соперничать сложно. Один из стартапов, разрабатывающих вакуумную транспортную систему, уже договорился с правительством Южной Кореи о начале строительства линии в следующем году. В 2022 году могут начаться пассажирские перевозки. Hyper Chariot же обещает, что система сможет заработать к 2040 году, в 2021 обещают первый концепт, который призван доказать жизнеспособность идеи.