Немецкие исследователи из German Aerospace Centre (DLR) представили проект высокоскоростного автономного товарного поезда, вагоны которого смогут самостоятельно ездить, разгружаться и соединяться с основным составом.
Идея состоит в том, чтобы превратить классический скоростной поезд в товарный и придать ему третий класс автономности. По словам главного менеджера проекта Иоахима Винтера, поезду планируется придать такие же аэродинамические свойства, какие есть у пассажирских, вроде TGV. Для этого придется отказаться от громоздких морских контейнеров, которые «убивают всякую аэродинамику». «Будущее — за небольшими посылками, которые люди заказывают по интернету, в основном, из Азии», — говорит Винтер.
Особенностью поезда должна стать автономность каждого вагона, которые будут снабжены собственным компьютером и двигателем. Это позволит вагонам самостоятельно разъезжаться в зону погрузки, получать товар и возвращаться к локомотиву, экономя таким образом время.
Человека впервые в истории казнят за публикацию в Facebook
Кейсы
Проектом заинтересовались некоторые компании, в частности, Siemens. Однако для того, чтобы все заработало, необходима инфраструктура, говорит Винтер. Он надеется, что подобные товарные поезда будут нужны для поездок в Китай через Россию. Этому могут способствовать переговоры между двумя странами о модернизации Транссиба и возможном переходе на единую железнодорожную колею между Россией и Европой.
По мнению Винтера, немецким компаниям и властям следует поторопиться, потому что место европейцев на рынке беспилотных скоростных товарных поездов могут занять китайцы, которые сами начнут доставлять свои товары через Россию. Проект инженеров должен быть воплощен к 2025 году.
10 научных загадок, на которые пока нет ответа
Идеи
Китай разрабатывает новое поколение сверхскоростных пассажирских поездов, способных развивать скорость до 400 км/ч. Они должны появиться уже в 2020 году и соединить ключевые регионы «Экономического пояса Шелкового пути».