Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Европейский авиастроительный концерн планирует провести первые испытания городского летающего электротакси CityAirbus до конца следующего года. Через 5 лет Airbus планирует наладить работу сервиса и запустить летающие такси в крупных городах.

Инженеры Airbus разрабатывают первый прототип Alpha-Demonstrator, который станет основой для будущего аэротакси. По сути, это огромный квадрокоптер с электродвигателями. Масса летательного аппарата составит 2,2 тонны, а приводить его в движение будут электромоторы и четыре туннельных винта с фиксированным шагом. Устройство уже прошло предварительную проверку. До конца года команда конструкторов соберет испытательную площадку для инновационного транспорта. Уменьшенная модель летательного аппарата в масштабе 1 к 7 уже прошла испытания. Полномасштабная версия совершит первый полет в автономном режиме до конца 2018 года. Следующая версия летающего такси — BetaDemonstrator — поднимется в воздух в 2019 году, управлять ей будет уже пилот. Серийная модель GammaDemonstrator будет готова к концу 2022-2023 годов, сообщает Aviation Week.

Будущее аэротакси получит название CityAirbus и сможет вмещать 2-4 пассажиров. Аппарат будет развивать скорость 120 км/ч, а его запас хода составит 60 км.

Пока Airbus пытается решить проблему с чрезмерным шумом — инженеры надеются снизить показатель до 10-12 децибел. Другая проблема — это необходимость постоянно поддерживать CityAirbus в горизонтальном положении. Также компании придется снизить расходы на эксплуатацию — аэротакси должно обходиться на 25% дешевле, чем двухмоторный вертолет. Билеты на летающее такси также не должны стоить дорого. Согласно проведенным Airbus опросам, пассажиры не готовы платить за перелет в черте города больше $8-18 в минуту.

Airbus

Компания, как и ее многочисленные конкуренты, пытается решить проблему энергоэффективности. «Хайтек» уже писал о главной проблеме в разработке электросамолетов. Отсутствие технологий для создания подходящих аккумуляторов пока не позволяет развивать пассажирский авиатранспорт на электротяге.

Несмотря на нерешенные вопросы, Airbus планирует подготовить полноценную систему новой городской мобильности уже к 2023 году. Пока компания не решила, будет ли она предоставлять свои инновационные летательные аппараты сторонним компаниям для эксплуатации или запустит свой сервис такси по аналогии с Uber.

Услуги аэротакси смогут позволить себе немногие, но Airbus и не рассчитывает на массового потребителя. Представители компании планируют доставлять на воздушных такси состоятельных клиентов, которые не хотят стоять в пробках по пути в аэропорт или на работу. Например, путь из главного лондонского аэропорта Хитроу до аэропорта Лондон-Сити займет вместо 1 часа 15 минут всего 20 минут.

Над разработкой малогабаритного летательного аппарата также работает принадлежащий Airbus стартап Vahana. В июне на авиасалоне в Ле-Бурже концерн представил под этим брендом электросамолет вертикального взлета и посадки (VTOL). Ранее Airbus показала модульную транспортную систему Pop.Up, в которой пассажирские капсулы присоединяются как к наземным, так и к воздушным транспортным средствам, а также подходят для использования в вакуумных тоннелях Hyperloop.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения