Прогноз ING выглядит более агрессивным на фоне других. Например, Национальная электросетевая компания Великобритании заявила вчера, что 90% всех новых автомобилей в стране будут электрическими лишь к 2050 году. А принятое на прошлой неделе обязательство Франции запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году подразумевает, что французские власти также считают, что распространение электромобилей будет идти медленнее, чем ожидают в ING.
И все же, по словам аналитиков банка, электромобили «станут рациональным выбором для автомобилистов в Европе» примерно в период между 2017 и 2024 годами, поскольку цены на них начнут падать. К 2024 году в Германии стоимость владения электромобилем, включая покупку и заправку, будет такой же, как и для обычной бензиновой или дизельной модели. Похожий прогноз недавно опубликовало Bloomberg New Energy Finance: по мнению агентства, к 2040 году электрокары станут дешевле автомобилей с ДВС благодаря быстрому снижению стоимости аккумуляторов. Однако в BNEG считают, что только 50% всех новых авто будут электрическими через двадцать лет, — это гораздо консервативнее прогноза ING.
По мнению аналитиков голландского банка, опасения автомобилистов насчет маленького запаса хода электрокаров исчезнут в 2020-х, так как большинство моделей увеличат дальность поездки на одной зарядке до 400 миль (около 650 км). Однако ING предупредил, что европейские автопроизводители проигрывают своим конкурентам из США и Азии, так как те уже начали массовое производство батарей для электрокаров.
Майнинг криптовалют расходует больше электроэнергии, чем вся Исландия
Технологии
Volvo объявила о своих планах по поэтапному отказу от производства автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, с 2019 года все новые автомобили компании будут либо полностью электрическими, либо гибридами.