Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

Илон Маск 11 лет назад поставил перед собой и тогда еще небольшим стартапом Tesla Motors грандиозную цель — выпустить массовый электромобиль, чтобы навсегда забыть об ископаемых источниках энергии. Сегодняшний старт производства Tesla Model 3, похож на триумф Маска, но избавить мир от двигателей внутреннего сгорания одному ему не под силу: электромобили занимают лишь 1% автомобильного рынка, и останутся роскошью еще долго, пишет MIT Technology Review.

Сегодня Tesla на фабрике во Фримонте (Калифорния) официально представила новую Model 3 стоимостью $35 тысяч, а с учетом калифорнийских субсидий — $25 тысяч, и максимальной дальностью на одном заряде 346 км. Ее первыми обладателями стали несколько десятков ранних покупателей. Этот четырехдверный седан, с одной стороны, самым навороченным (у него, например, отсутствует приборная панель), а с другой — наиболее доступным.

Однако при всей революционности Tesla и ее весьма удачных попытках изменить автомобильный рынок, в одиночку она не может перевести мир или даже только США на электромобили. Маск считает, что более половины всех новых американских автомобилей будет электрическими через 10 лет, но исследователи из Bloomberg New Energy Finance уверены, что это произойдет только через 23 года.

Пока американские потребители, кажется, не сильно жалуют электромобили. «Они дороже, они не ездят так далеко, им требуется много времени для подзарядки, — говорит Джереми Михалек, директор группы электрификации транспортных средств в университете Карнеги-Меллона. — У вас есть энтузиасты, но для основных потребителей это все еще второстепенный продукт-заменитель».

BNEF прогнозирует, что массовым рынок электромобилей станет после того, как они достигнут ценового паритета с ДВС. Это вряд ли произойдет на несубсидируемой основе раньше 2025 года, когда литий-ионные батареи подешевеют до $109 за кВт•ч, по сравнению с $273 в 2016 году. Впрочем, не все эксперты уверены в том, что себестоимость производства батарей будет снижаться бесконечно долго. Так, исследования Михалека показали, что большая часть снижения цен уже произошла, и дальнейшее их падение станет возможным только благодаря технологическим инновациям, появление которых сложно прогнозировать.

Чтобы сделать электромобиль массовым нужно не только снижать цены на аккумуляторы, но и выпускать их в огромных масштабах. Опираясь на данные BNEF, получается, что 50% рынка в 2027 году — это 9,1 млн автомобилей. Если все они, как Model 3, будут работать на батареях емкостью 60 кВт•ч, то для удовлетворения такого спроса потребуется производство мощностью 546 ГВт•ч в год, и это только в США. На сегодняшний день, подсчитали в BNEF, во всем мире построены фабрики лишь на 90 ГВт•ч, а на этапе планирования или строительства находятся еще производственные мощности на 270 ГВт•ч.

Первоначально Tesla заявляла, что ее Gigafactory в Спарксе (штат Невада) будет выпускать батареи на 35 ГВт•ч в год с 2018, но постепенно выйдет на уровень 105 ГВт•ч. Это означает, что Маску придется построить от 4 до 16 таких заводов, чтобы удовлетворить спрос на электромобили, который он прогнозирует. Первая Gigafactory выйдет на полную мощность в 2020 году, то есть строительство занимает шесть лет. Вторая фабрика, по словам Маска, займется солнечными панелями. И это не говоря о том, что Gigafactory увеличат долговую нагрузку на Tesla, и без того не генерирующую прибыль.

В VW объявили о своем намерении выпускать от 2 до 3 млн электромобилей в год и представить 20 новых моделей к 2025 году во всех своих брендах (VW, Audi, Porsche). Правда, для этого придется построить 40 аккумуляторных заводов по типу Gigafactory, признали в компании.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды