Компания выпустила тизер, на котором можно впервые без камуфляжа посмотреть на форму следующего поколения одного из самых популярных электромобилей, пишет Electrek.
Судя по формам, дизайнеры сделали большую ставку на аэродинамику. Также известно, что автомобиль получит новый более энергоемкий аккумулятор.
«Полностью переработанный Nissan LEAF стал ниже. Из-за этого он стал более стабильным и удобным на высоких скоростях. Другие особенности нового кузова делают его значительно устойчивее перед боковыми ветрами, теперь он менее восприимчив к ним. Вдохновленные крыльями самолета, инженеры Nissan создали идеальную форму, которая обеспечивает симметричный воздушный поток. Путешествие на Leaf будет плавным и эффективным», — представляет новый автомобиль пресс-служба японского автопроизводителя.
Достичь больших эффективности и запаса хода за счет аэродинамики стремится также Tesla. Ранее компания заявляла, что будет стараться, чтобы в Model 3 коэффициент сопротивления был не выше 0,21. Но после выпуска этой модели в компании признали, что коэффициент находится на отметке 0,23. Для сравнения, коэффициент предыдущей версии LEAF — 0,29. Этот параметр для новой версии пока держится в тайне.
Известно, что прототип последнего LEAF смог проехать 265 км без зарядки. Это гораздо больше предыдущей версии, но не дотягивает до заявленных 320+ км. Окончательно автомобиль представят уже в сентябре.
Новый 3D-принтер в 100 раз быстрее, в 10 раз дешевле аналогов
Кейсы
Ранее компания попыталась подогреть интерес к релизу, раскрыв подробности системы e-Pedal, которая появится на LEAF. e-Pedal позволит оставить в салоне только одну педаль, которая будет отвечать и за газ и за тормоз. Новинка также получит усовершенствованную систему круиз-контроля ProPilot. Она не даст машине выехать за пределы занимаемой полосы и будет регулировать скорость движения в зависимости от максимальной разрешенной.