«Интермодальные транспортные средства могут быть загружены предметами и воздушным транспортным средством и направлены в районы, где есть спрос на товары, — говорится в заявке. — Интермодальные транспортные средства могут быть соединены с локомотивами, контейнерными судами, дорожными тракторами или другими транспортными средствами и оснащены системами погрузки и разгрузки воздушного средства, а также его запуском во время движения интермодальных транспортных средств».
Ключевая проблема любого оператора дронов — их зарядка и техническое обслуживание: чем меньше батарея, тем меньше заказов робот может доставить за один раз без возвращения на базу. Однако, судя по недавней патентной заявке, у Amazon есть решение — передвижные станции.
В заявлении, опубликованном 1 августа на сайте патентного ведомства США, говорится об интермодальности подобных платформ, то есть, Amazon хочет разместить их на других видах транспорта — поездах, грузовиках и кораблях.
Проще говоря, дроны будут грузится на поезд или фуру для доставки в более отдаленные районы, отвозить товары покупателям, возвращаться на базу, а потом приезжать обратно в штаб-квартиру Amazon или другой хаб. Кроме того, предполагается, что дроны будут загружаться запчастями для ремонта других дронов, пока они едут на поезде или фуре.
Последнее время Amazon активно работает над своей логистической системой. Компания нанимает новые команды для модернизации этого направления, а также подумывает о покупке собственного морского флота для доставки контейнеров из Китая в США.
Facebook отключила ИИ после того, как он разработал собственный язык
Кейсы
Это не первая патентная заявка Amazon за последнее время. Так, в июне компания подала заявку на установку в городах башни-парковки для дронов, похожую на улей. А в феврале Amazon разрабатывал систему доставки товаров с помощью парашютов.