Два японских автопроизводителя договорились о стратегическом партнерстве в разработке и производстве электромобилей, сообщает Clean Technica. Кроме того компании собираются потратить $1,6 млрд на строительство автосборочного предприятия в США. На этом заводе впоследствии также предполагается развивать производство электромобилей.
Партнерство подразумевает, что Toyota приобретает 5% акций Mazda. А та в свою очередь — 0,25% акций Toyota. Основным совместным проектом двух компаний будет завод про выпуску автомобилей обеих марок в США. Сообщается, что его мощность составит 300 000 автомобилей в год, а работать на нем будет примерно 4000 человек. Партнерство предполагает, что со временем доля электрокаров, производимых на этом заводе будет увеличиваться.
Сделка в первую очередь выгодна для Mazda. До этого у компании не было завода в США — компания отправляла туда автомобили, произведенные в Японии и Мексике. Также у Mazda сравнительно маленький R&D-бюджет. Для сравнения: исследовательский бюджет Mazda — $1,27 млрд, у Toyota — в 7 раз больше. Mazda заявляла, что ей не хватает этой суммы. Так что компании пришлось бы долго разбираться с электромобилями самостоятельно. Даже сейчас видно, что все усилия Mazda были сосредоточены на том, чтобы выжать максимум эффективности с литра топлива. О EV серьезной речи не шло. Теперь же она сможет получить доступ к исследовательским мощностям Toyota. Соглашение также подразумевает совместную работу над беспилотными технологиями.
Такое партнерство компаний не стало сюрпризом, говорят аналитики. Toyota уже давно углубляет свои отношения с другими автопроизводителями. Например, она уже владеет 16,5% акций Subaru и собирается сотрудничать с Suzuki. Состояние рынка подталкивает автопроизводителей объединяться в альянсы, чтобы противостоять конкуренции со стороны ИТ-компаний. У Mazda хорошая репутация, компания делает качественные автомобили и может стать желанной добычей для какой-нибудь крупной ИТ-компании с программой автопилотирования, но без опыта в автомобильном производстве. Toyota заранее предотвращает такие сценарии, не давая кому-нибудь из ИТ-гигантов подмять под себя относительно крупного автопроизводителя, что в корне изменит ситуацию на мировом автомобильном рынке.
Солнечная крыша от Tesla обойдется дешевле обычной
Кейсы
Недавно стало известно, что Toyota разрабатывает аккумулятор с твердым электролитом, и новая батарея дебютирует в электромобилях 2022 года. Компания также представила прототип своего водородного грузовика. Недавно Toyota выделила $10 млн МТИ на исследования, связанные с литий-ионными батареями.