Дочерняя компания Alphabet (холдинг, которому принадлежит Google), Waymo, запатентовала дизайн автомобиля, детали корпуса которого удерживаются вместе с помощью «натяжных элементов». Эти элементы могут быть кабелями, стержнями или пружинами и будут ослабляться или затягиваться, чтобы при необходимости регулировать «внешнюю жесткость» автомобиля. Если датчики обнаруживают, что транспортное средство может столкнуться с другим объектом, они изменяются. Если предстоит столкновение с другим автомобилем, автомобиль останется жестким, а если с человеком, то робомобиль будет смягчаться, чтобы избежать тяжелых последствий от столкновения для пешехода.
«Например, если будет установлено, что велосипедист неизбежно ударится о капот и передний бампер беспилотного транспортного средства, будет уменьшено натяжение элементов, связанных с капотом и передним бампером, чтобы уменьшить жесткость этих поверхностей», — говорится в патенте.
На данный момент это лишь довольно детально проработанный черновой эскиз. Пока не проведено никаких тестов, показывающих, может ли такая система помочь спасти жизнь пешеходов и будет ли она безопасна для людей внутри транспортного средства. Но, по крайней мере, это более разумно, чем одна из предыдущих идей Google по защите пешеходов от беспилотных автомобилей: покрывать автомобиль клеем, чтобы тот, с кем он сталкивается, не отлетал и не наносил себе этим еще больший вред.
«ИТ-компаниям нужны гуманитарии, а не STEM-специалисты»
Идеи
Калифорнийский Департамент транспорта выпустил ежегодный отчет о результатах испытаний беспилотных автомобилей, проводимых на дорогах штата 11 компаниями. Оказалось, что автобомобили Google лучше других обходятся без водителей.