«Водители всегда были частью нашей семьи и основой нашего сервиса», — сказал Маттиесен в интервью Recode. «Насколько мне известно, они и впредь останутся с нами. Со временем мы будем предоставлять дополнительные услуги, будь то консьерж-сервис или просто нахождение опытного водителя в салоне автомобиля».
Маттиесен отметил, что в компании создан консультативный совет, который активно занимается вопросом будущего работников в сервисах беспилотных автомобилей. И добавил, что Lyft «никогда не сможет быть на 100% автономным», потому что есть определенные вещи, которые могут сделать только люди. Всегда будут возникать нестандартные ситуации. Например, если нужно поехать к врачу с загипсованной ногой, обязательно должен быть человек, способный помочь сесть в машину, это и есть те дополнительные услуги, о которых говорит Lyft.
Маттиесен сказал, что самоуправляемые автомобили начнут появляться в автопарке компании в ближайшее время, но Lyft не планирует осуществлять полный переход на беспилотники в сжатые сроки. Конечная цель компании — стать услугой, подобной подпискам вроде Spotify и Netflix, предназначенных для музыки и телевидения/фильмов, только в сфере транспортировки.
Русский хакер устал грабить казино и поставил им ультиматум
Кейсы
Lyft и Waymo объединились для разработки автономных технологий вождения. Ожидается, что это поможет компаниям раньше других представить готовый к коммерческой эксплуатации беспилотный автомобиль.