Ионисторы — это особый вид конденсатора, который иногда используют вместо классических литий-ионных батарей. Главное его преимущество — хранение энергии: у ионисторов больше емкость, быстрее передача энергии и дольше держится заряд. Однако использование их в небольших и гибких устройствах, вроде носимой электроники (часы, фитнес-браслеты и проч.), всегда было непростым занятием. Гибкие ионисторы — дорогие устройства, так как изготавливаются из редких материалов. Но главная проблема — это доставка ионов внутри элементов.
Ученые, кажется, смогли решить эти проблемы с помощью полимеров, которые содержат ионы. Исследователи переплели их с проводящим материалом ионистора, так чтобы они всегда находились в контакте и вынуждали ионы постоянно находиться в непосредственной близости от областей, где передача энергии снижается.
«По закону Мура биткойн подорожает до $100 тысяч к февралю 2021 года»
Мнения
«Наши ионисторы могут очень быстро заряжаться, благодаря тому, что тонкий активный материал (проводящий полимер) всегда контактирует со вторым полимером, содержащим ионы, — рассказал в интервью Phys.org ведущий исследователь Стоян Смуков. — Подобно тому, как красная начинка в конфете примыкает к белой, но все это в гораздо меньшем масштабе».
Новый материал также долго не теряет эффективность при повторной зарядке и разрядке. После 3 тыс. циклов ионистор сохранил 97,5% своей первоначальной емкости. Причем, после тысячи сгибаний и разгибаний, материал сохранил 99% своей емкости. «Эта взаимопроникающая структура позволяет материалу легче сгибаться, набухать и сжиматься без трещин, что приводит к большей долговечности, — говорит Смуков. — Новый метод убивает одним выстрелом не двух зайцев, а целых трех». По мнению исследователей, новые ионисторы можно использовать в гибкой электронике и носимых устройствах.
Русский хакер устал грабить казино и поставил им ультиматум
Кейсы
В прошлом году группа ученых из университета Суррея совместно с Augmented Optics Ltd. применила метод создания контактных линз для разработки нового полимерного материала для ионисторов. С его помощью можно будет заряжать электромобили за несколько минут, увеличивая запас хода. Так на одном заряде электрокар сможет добраться из Лондона в Эдинбург (600 км).