Речь идет о компании GoGoVan, которая перевозит грузы и товары в городских районах. GoGoVan и другие подобные компании, в том числе и гонконгскую Lalamove, часто называют «Uber для доставки», но их клиентами являются в основном юридические лица.
GoGoVan же хочет выйти за пределы рынка B2B (бизнес для бизнеса). Он объединился с китайской логистической компанией 58 Suyun, ориентированной на сервис для потребителей.Сделка также расширит географию компании. 58 Suyun, которая принадлежит интернет-гиганту 58.com — присутствует в более чем 100 городах Китая с 1,2 миллионами зарегистрированных водителей, а GoGoVan присутствует в восьми городах Китая, а также в Тайване, Сингапуре, Корее и Индии.
«Эта сделка имеет смысл для обеих сторон, — сказал генеральный директор GoGoVan Стивен Лам. Alibaba инвестировала в GoGoVan $ 300 миллионов в 2015 году. Всего GoGoVan, запущенный в 2014 году пятью учредителями в Гонконге, собрал более $26 млн от инвесторов. В 2019 году компания хочет выйти за пределы Азии, возможно, в Австралию и Европу.
За 2 года Tesla Model S сэкономила $60 000 на ремонте и топливе
Кейсы
Гонконгский стартап выпустит эко-криптовалюту для защиты лесов. Veridium Labs планирует продать токены на $150 млн для создания рынка экологически сертификатов.