Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

За последний год летающие автомобили перестали быть шуткой и стали почти реальной вещью, в которую готовы вкладывать деньги. За шанс поучаствовать в очередной великой транспортной революции ухватились крупные компании (например, Airbus и Uber), известные личности (среди них сооснователь Google Ларри Пейдж) и, разумеется, многочисленные стартапы. Wired пишет о новой инициативе в этой сфере — онлайн-курсе разработчиков летающих автомобилей, который вскоре будет доступен в Udacity.

Эксперт в сфере компьютерных технологий Себастьян Трун полагает, что данная сфера будет развиваться еще активнее, когда воздушный транспорт станет самоуправляемым, и он готов поспособствовать процессу. «Я вижу будущее, в котором каждый будет летать по крайней мере один раз в день», — говорит Трун.

Однако чтобы оно осуществилось, предстоит сделать еще очень многое: построить воздушные суда, сделать их надежными, научить безопасно приземляться и не сталкиваться в переполненном воздушном пространстве — причем без все это участия пилотов-людей. Таким образом, вопрос сводится к поиску людей которые смогут разработать сложное программное обеспечение для нужд аэронавтики. «Немногие способные справиться с этой задачей», — считает Ричард Пэт Андерсон, руководитель Исследовательского центра по летным исследованиям в Аэронавигационном университете Эмбри-Риддла и разрабатывает собственный воздушный транспорт с вертикальным взлетом и посадкой.

Трун, который наиболее известен благодаря запуску программы Google по разработке робомобилей (сейчас она известна как Waymo), планирует сократить разрыв между инженерами и разработчиками ПО. В следующем году его образовательная компания Udacity откроет программу Flying Car Nanodegree. Предполагается, что курс, стоимость и продолжительность которого в данный момент уточняются, будет открыт для всех, кто удовлетворяет некоторым ключевым требованиям к работе в этой причудливой и футуристичной индустрии.

Udacity еще не разработала окончательные требования к соискателям, но Трун полагает, что они будут соответствовать тем, что действуют для стартовавшего в прошлом году курса инженеров автономного транспорта: сильные навыки программирования и знание новейших достижений математики. Строгость требований объясняется сложностью курса.

Будущим разработчикам летающих автомобилей предстоит освоить проектирование самолетов и управление ими в трехмерном пространстве, в условиях разнонаправленных порывов ветра. Они должны разрабатывать транспортные средства, которые смогут идеально взаимодействовать с окружающим миром, избегать случайных попутчиков и находить безопасные места для посадки, даже если датчики отказывают и ситуация становится неустойчивой. Студенты будут тратить на обучение 10-20 часов в неделю. Вместо лекций они будут разработывать проекты с применением симуляторов. Для создании учебной программы Udacity привлекла ряд экспертов в области аэронавтики.

Даже те, кто сомневается в эффективности онлайн-образования согласны: существует серьезный спрос на подобное обучение со стороны людей, увлеченных разработкой летающих автомобилей. Одно из ключевых преимуществ курсов Udacity — то, что они открыты для каждого, кто соответствует требованиям и способен оплатить обучение (например, программа подготовки разработчика самоуправляемых автомобилей стоит $2400 за 27-недельный курс). Чтобы начать новую карьеру, не нужно возвращаться к школьной доске. Таким образом, компании, вовлеченные в революцию воздушного транспорта, вскоре могут получить больше новых кадров — и это хорошая новость для всех, кто увлечен авиацией.

Голландская компания PAL-V, на протяжении нескольких лет проводившая испытания прототипов летающих автомобилей, заявила о своих грандиозных планах: до конца 2018 года компания планирует продать первый летающий автомобиль. Благодаря своей конструкции — большому несущему винту и трем колесам — двухместный полуавтомобиль-полувертолет может перемещаться как по воздуху, так и по земле.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Тренды
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения