Udacity запустит онлайн-курс для разработчиков летающих автомобилей

Эксперт в сфере компьютерных технологий Себастьян Трун полагает, что данная сфера будет развиваться еще активнее, когда воздушный транспорт станет самоуправляемым, и он готов поспособствовать процессу. «Я вижу будущее, в котором каждый будет летать по крайней мере один раз в день», — говорит Трун.

Однако чтобы оно осуществилось, предстоит сделать еще очень многое: построить воздушные суда, сделать их надежными, научить безопасно приземляться и не сталкиваться в переполненном воздушном пространстве — причем без все это участия пилотов-людей. Таким образом, вопрос сводится к поиску людей которые смогут разработать сложное программное обеспечение для нужд аэронавтики. «Немногие способные справиться с этой задачей», — считает Ричард Пэт Андерсон, руководитель Исследовательского центра по летным исследованиям в Аэронавигационном университете Эмбри-Риддла и разрабатывает собственный воздушный транспорт с вертикальным взлетом и посадкой.

Трун, который наиболее известен благодаря запуску программы Google по разработке робомобилей (сейчас она известна как Waymo), планирует сократить разрыв между инженерами и разработчиками ПО. В следующем году его образовательная компания Udacity откроет программу Flying Car Nanodegree. Предполагается, что курс, стоимость и продолжительность которого в данный момент уточняются, будет открыт для всех, кто удовлетворяет некоторым ключевым требованиям к работе в этой причудливой и футуристичной индустрии.

Udacity еще не разработала окончательные требования к соискателям, но Трун полагает, что они будут соответствовать тем, что действуют для стартовавшего в прошлом году курса инженеров автономного транспорта: сильные навыки программирования и знание новейших достижений математики. Строгость требований объясняется сложностью курса.

Будущим разработчикам летающих автомобилей предстоит освоить проектирование самолетов и управление ими в трехмерном пространстве, в условиях разнонаправленных порывов ветра. Они должны разрабатывать транспортные средства, которые смогут идеально взаимодействовать с окружающим миром, избегать случайных попутчиков и находить безопасные места для посадки, даже если датчики отказывают и ситуация становится неустойчивой. Студенты будут тратить на обучение 10-20 часов в неделю. Вместо лекций они будут разработывать проекты с применением симуляторов. Для создании учебной программы Udacity привлекла ряд экспертов в области аэронавтики.

Даже те, кто сомневается в эффективности онлайн-образования согласны: существует серьезный спрос на подобное обучение со стороны людей, увлеченных разработкой летающих автомобилей. Одно из ключевых преимуществ курсов Udacity — то, что они открыты для каждого, кто соответствует требованиям и способен оплатить обучение (например, программа подготовки разработчика самоуправляемых автомобилей стоит $2400 за 27-недельный курс). Чтобы начать новую карьеру, не нужно возвращаться к школьной доске. Таким образом, компании, вовлеченные в революцию воздушного транспорта, вскоре могут получить больше новых кадров — и это хорошая новость для всех, кто увлечен авиацией.

Голландская компания PAL-V, на протяжении нескольких лет проводившая испытания прототипов летающих автомобилей, заявила о своих грандиозных планах: до конца 2018 года компания планирует продать первый летающий автомобиль. Благодаря своей конструкции — большому несущему винту и трем колесам — двухместный полуавтомобиль-полувертолет может перемещаться как по воздуху, так и по земле.