В западном пригороде Пекине начались испытания сразу нескольких новых линий железнодорожного сообщения – подземного беспилотного поезда и маглев-состава. Испытания продлятся до конца года.
Линия подземного метро Яньфан длиной 16,6 км — первая в Китае полностью автоматизированная подземка, построенная собственными силами, без привлечения иностранных специалистов. Она соединяет районы Яньхуа и Фаншань на юго-западе города. Поезда на этом отрезке пути будут ходить с максимальной скоростью 80 км/ч.
Участок S1 длиной 10,2 км станет первой среднескоростной маглев-линией в Пекине, соединяющей западные пригороды Мэнтоугоу и Шицзиншань.
Всего в Пекине действует 19 линий метро общей протяженностью 574 км. В этом году к ним должны прибавиться 20 новых участков длиной 350 км, сообщает China Daily.
«Если ИИ создадут свою социальную сеть, они выйдут из-под контроля»
Мнения
Китай активно развивает свою железнодорожную сеть. В провинции Хунань в этом году планируют открыть две ветки низкоскоростных поездов с магнитной подвеской. Они безопаснее, дешевле и не загрязняют окружающую среду, по сравнению с метро или узкоколейной железной дорогой.
А к 2020 году в КНР должна появиться обширная сеть железных и автомобильных скоростных дорог, которая соединит 80% крупных городов страны, с населением от 3 млн и более.