Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Концерн Volvo запускает новый формат владения автомобилем Care by Volvo, который не предполагает ни покупки, ни классической аренды. Вместо этого клиент получает машину по премиум-подписке и ежемесячно оплачивает пользование машиной. В эту сумму входят страховка, техобслуживание и бонусы от компании. Подписка обойдется минимум в 3799 шведских крон (около 28 000 рублей) в месяц.

Оформить заказ на автомобиль по программе Care by Volvo можно по интернету. После выбора модели машины и формата подписки сайт компании автоматически рассчитывает стоимость ежемесячного «абонемента». При пользовании машиной в течение 2 лет ежемесячная абонентская плата составит от 3799 шведских крон за Volvo S60 до 9099 крон за Volvo XC90. Также можно арендовать автомобиль на три года.

В абонентскую плату входят страховка, техобслуживание, сервисная поддержка в приложении Volvo On Call, скидка на топливо, а также дополнительные сервисы, в том числе доставка товаров в автомобиль и каршеринг. Если клиенту понадобится другая машина, например, более вместительная модель для семейной поездки за город, то ее можно будет временно взять на замену арендованному автомобилю.

Платить первоначальный взнос не придется. Клиент платит только абонентскую плату. Но при этом, в отличие от традиционной покупки или лизинга, торговаться не получится — стоимость фиксирована. Аналитики Volvo обнаружили, что при оформлении покупки клиенты больше всего не любят процесс торга.

Однако, как отмечает Business Insider, такой подход не выгоден покупателю. Изначально дилерские центры устанавливают на товар рекомендуемую производителем розничную цену (РРЦ). Почти всегда она завышена, и торг помогает установить адекватную стоимость.

Оформить абонемент можно будет не только на уже выпущенные модели, но и на новый компактный кроссовер Volvo XC40, который компания представила 21 сентября в Милане. Автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым турбированным четырехцилиндровым двигателем, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. XC40 будет поддерживать функциею Volvo On Call, которая позволяет открывать машину через приложение без ключей, а также полуавтономную систему управления Pilot Assist. В России продажи нового кроссовера должны стартовать весной 2018 года.

В будущем Volvo собирается выпустить гибридную версию XC40, а затем компактный кроссовер на электротяге. Вероятно, это произойдет через 2 года. После 2019 компания прекратит выпуск новых автомобилей с ДВС. В период между 2019 и 2021 годами концерн запустит продажи пяти новых электрических моделей — три Volvo и две под брендом Polestar.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Кейсы
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Тренды
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом