Технологии 28 сентября 2017

Франция вложит €20 млрд в новую энергетическую программу

Далее

Правительство Франции планирует вложить €20 млрд в новую энергетическую программу. €9 млрд из них пойдут на улучшение эффективности использования энергии, €7 млрд – на переход на возобновляемые источники, а €4 млрд – на ускорение ввода электротранспорта, сообщает Reuters.

В частности, в течение 5 лет правительство планирует внедрить 9-миллиардную программу по теплоизоляции зданий, которые выделяют 20% парниковых газов. Она будет нацелена в первую очередь на дома для малоимущих и общественные здания, говорится в заявлении. «Число плохо изолированных домов для малоимущих и льготников будет сокращено вдвое, а четверть общественных зданий будет отремонтирована в соответствии с природоохранными нормами», — сказано далее. За 5 лет должно быть отреставрировано в общей сложности 375 000 домов.

Инвестиции в размере €7 млрд должны стимулировать рост возобновляемой энергетики Франции на 70%, отмечено в плане правительства. Часть этой суммы будет направлена на исследования и инновации для борьбы с климатическими изменениями и ускорят переход Франции на более эффективную и низкоуглеродную энергетику.

Еще треть парниковых газов выбрасывают автомобили с ДВС, поэтому план предусматривает выделение €4 млрд для перехода на менее «грязный» транспорт. Также средства будут направлены на авто- и железнодорожные сети, улучшение местной транспортной сети и помощь низкодоходным хозяйствам в замене старого, загрязняющего атмосферу автопарка на новые, более экологичные модели. План предусматривает постепенный отказ от 10 миллионов старых автомобилей. В первую очередь это касается бензиновых двигателей, зарегистрированных до 1997 года, и дизельных старше 2001.

Академии наук стран ЕС выступили против гомеопатии

К 2025 году Франция планирует остановить треть своих ядерных реакторов, а к 2040 году — отказаться от бензинового и дизельного транспорта. По словам министра комплексных экологических преобразований Николя Юло, Франция хочет стать зеленой экономикой № 1.