Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Новое исследование показывает, что онлайн-сервисы заказа такси серьезно уменьшают количество ДТП, которые совершают водители в состоянии алкогольного опьянения. Но не везде, где работает Uber и другие сервисы райдшеринга, сообщает Science Daily.

Uber пишет на своем сайте: «Чем чаще люди пользуются нашим приложением, тем реже они садятся за руль в пьяном виде». И действительно, какой смысл рисковать жизнью и водительскими правами, если в два клика можно вызвать машину и дешево доехать до дома с веселой вечеринки? Однако статистика, в целом подтверждая правоту крупнейшей райдшеринговой компании, все же показывает не столь однозначное влияние новых сервисов на число ДТП.

В больших городах, где райдшеринг очень популярен, действительно становится меньше ДТП с участием пьяных водителей. Но в целом по стране, например, в США, этого не происходит. Об этом заявили в своем исследовании ученые из медицинской школы Перельмана Пенсильванского университета, опубликованном в American Journal of Epidemiology.

Исследователи изучили статистику ДТП по Лас-Вегасу, Портленду, Рино и Сан-Антонио — городам, в которых Uber запустился, потом перестал работать, а потом снова появился. Ученые отслеживали еженедельную динамику ДТП, совершенных пьяными водителями, и сравнивали ее с общим количеством аварий. Результаты получились довольно смешанными. В период, когда Uber возобновил работу в Портленде и Сан-Антонио, количество ДТП по вине пьяных водителей действительно уменьшилось. В Портленде эта цифра оказалась особенно впечатляющей — «пьяных» аварий стало меньше на 60%. Однако исследователи не нашли никаких доказательств, что возвращение Uber хоть как-то повлияло на снижение этой цифры в Рино. Возможно, такие результаты обусловлены спецификой самих городов.

«Мегаполис с узкими улицами, вечными пробками и отсутствием парковочных мест в центре располагает своих жителей как можно чаще пользоваться райдшерингом», — предположил один из авторов исследования Дуглас Вайб. Так, Лас-Вегас — город, который ежегодно привлекает больше 40 млн туристов, большинство из которых предпочитают пользоваться Uber, вместо личного транспорта. Понятно, что и статистика ДТП с участием пьяных водителей здесь будет не такой, как в небольшом провинциальном городке, куда не ездят туристы. Плюс ко всему, на цифры влияют правила дорожного движения каждого конкретного штата и, соответственно, допустимый уровень алкоголя в крови водителей.

Предыдущие исследования тоже были довольно противоречивыми. С одной стороны, количество ДТП с участием пьяных водителей в Нью-Йорке уменьшилось на 25-35%, с тех пор, как там начал работу Uber. С другой, исследование 100 густонаселенных американских округов никакой корреляции между появлением райдшеринга и снижением количества аварий не выявило.

Есть еще одна важная деталь. Да, водителям Uber запрещено садиться за руль в нетрезвом виде. Но они все равно сильно рискуют попасть в аварию, поскольку вынуждены отвлекаться на мобильное приложение. Ученые собираются провести еще одно исследование, чтобы выявить, не сводит ли это к нулю все преимущества, которые приносит отсутствие алкоголя в крови водителей.

Тем временем, китайский аналог Uber — Didi — улучшает дорожное движение в Китае с помощью больших данных и искусственного интеллекта и даже помогает планировать градостроительную политику.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Тренды
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Иннополис
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения