Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Новое исследование показывает, что онлайн-сервисы заказа такси серьезно уменьшают количество ДТП, которые совершают водители в состоянии алкогольного опьянения. Но не везде, где работает Uber и другие сервисы райдшеринга, сообщает Science Daily.

Uber пишет на своем сайте: «Чем чаще люди пользуются нашим приложением, тем реже они садятся за руль в пьяном виде». И действительно, какой смысл рисковать жизнью и водительскими правами, если в два клика можно вызвать машину и дешево доехать до дома с веселой вечеринки? Однако статистика, в целом подтверждая правоту крупнейшей райдшеринговой компании, все же показывает не столь однозначное влияние новых сервисов на число ДТП.

В больших городах, где райдшеринг очень популярен, действительно становится меньше ДТП с участием пьяных водителей. Но в целом по стране, например, в США, этого не происходит. Об этом заявили в своем исследовании ученые из медицинской школы Перельмана Пенсильванского университета, опубликованном в American Journal of Epidemiology.

Исследователи изучили статистику ДТП по Лас-Вегасу, Портленду, Рино и Сан-Антонио — городам, в которых Uber запустился, потом перестал работать, а потом снова появился. Ученые отслеживали еженедельную динамику ДТП, совершенных пьяными водителями, и сравнивали ее с общим количеством аварий. Результаты получились довольно смешанными. В период, когда Uber возобновил работу в Портленде и Сан-Антонио, количество ДТП по вине пьяных водителей действительно уменьшилось. В Портленде эта цифра оказалась особенно впечатляющей — «пьяных» аварий стало меньше на 60%. Однако исследователи не нашли никаких доказательств, что возвращение Uber хоть как-то повлияло на снижение этой цифры в Рино. Возможно, такие результаты обусловлены спецификой самих городов.

«Мегаполис с узкими улицами, вечными пробками и отсутствием парковочных мест в центре располагает своих жителей как можно чаще пользоваться райдшерингом», — предположил один из авторов исследования Дуглас Вайб. Так, Лас-Вегас — город, который ежегодно привлекает больше 40 млн туристов, большинство из которых предпочитают пользоваться Uber, вместо личного транспорта. Понятно, что и статистика ДТП с участием пьяных водителей здесь будет не такой, как в небольшом провинциальном городке, куда не ездят туристы. Плюс ко всему, на цифры влияют правила дорожного движения каждого конкретного штата и, соответственно, допустимый уровень алкоголя в крови водителей.

Предыдущие исследования тоже были довольно противоречивыми. С одной стороны, количество ДТП с участием пьяных водителей в Нью-Йорке уменьшилось на 25-35%, с тех пор, как там начал работу Uber. С другой, исследование 100 густонаселенных американских округов никакой корреляции между появлением райдшеринга и снижением количества аварий не выявило.

Есть еще одна важная деталь. Да, водителям Uber запрещено садиться за руль в нетрезвом виде. Но они все равно сильно рискуют попасть в аварию, поскольку вынуждены отвлекаться на мобильное приложение. Ученые собираются провести еще одно исследование, чтобы выявить, не сводит ли это к нулю все преимущества, которые приносит отсутствие алкоголя в крови водителей.

Тем временем, китайский аналог Uber — Didi — улучшает дорожное движение в Китае с помощью больших данных и искусственного интеллекта и даже помогает планировать градостроительную политику.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды