Переход Volvo в производство электромобилей был лишь вопросом времени. Невозможно было оставаться в стороне от этого тренда. И сейчас компания показала, как будет выглядеть ее новый дорогой гибрид, который, по плану, должен конкурировать в одном сегменте с Tesla Model S, пишет Wired.
Для создания автомобиля компания подключила свое тюнинг-ателье Polestar, которое делало заряженные версии Volvo, как AMG для Mercedes. При этом с обновлением Volvo обновляется и Polestar. Теперь это крыло компании будет заниматься исключительно созданием и производством высокотехнологичных электромобилей. По прогнозам, электромобиль поступит в производство в 2019 году. Пока же Volvo показала фотографии его экстерьера и салона.
Двухдверный седан, который получил временное рабочее название Polestar 1, является преемником недавно представленной модели S90. Polestar 1 получила те же формы, только более выраженные. В остальном модель будет полностью отличаться от своих соседей по модельному ряду. Volvo пообещала, что кузов будет полностью из углеволокна. Оно крепче, легче алюминия, но гораздо дороже. Так что, можно с уверенностью сказать, что по цене новый автомобиль точно сможет конкурировать с Model S.
Дизайн интерьера также был переработан. Первое, что бросается в глаза — на руле больше нет заначка Volvo, там логотип Polestar. Вид салона намекает на то, что этот автомобиль отличается от остального модельного ряда. Тут уже нет теплых цветов, деревянных вставок, которые любят в шведской компании. Вместо этого — строгий серый, вставки из карбона, алюминия. Пока не понятно, то ли компания таким образом намекает на корни суперкара новой модели, то ли так будут выглядеть все электрические модели. В центре все тот же огромный экран управления, как и в S90, по бокам вертикальные дефлекторы климатической системы. И множество мелких отличий в отделке салона.
Polestar 1 вписывается в новую концепцию Volvo, которую она принимает с 2019 года. Именно с этого года компания будет выпускать только гибриды и электромобили. Эта модель получит гибридную силовую установку, которая будет работать на электричестве и бензине. Только на электричестве автомобиль может проехать 150 км, в это время вращение передается только на задние колеса. Если же заряд кончается, или водителю нужна дополнительная мощность, то он подключает ДВС, который крутит передние колеса. Суммарная мощность автомобиля будет 600 л. с. Но бежать к дилеру пока рано, Volvo пообещала, что будет выдавать эти автомобили только по подписке, которая будет включать возможность заменить автомобиль, например, на внедорожник на выходные. Это еще одно нововведение, с которым компания будет трансформировать свое будущее.
«Технология CRISPR позволит избежать голода в будущем»
Технологии
Рынок электромобилей наполнился конкурентами. Теперь уже никто не говорит про лидерство Tesla в этой области. Все топовые автопроизводители вышли на рынок с гибридами и электромобилями, так что ниша премиальных электрических моделей больше не занята одной лишь Model S. Так, Porsche запускает производство спортивного электрокара Mission E, Jaguar c 2020 года оставит только электрические версии автомобилей.